要想富，先修路。“目前我省基本實(shí)現(xiàn)了‘村村通’，但有一些偏遠(yuǎn)山區(qū)由于歷史、地理等原因，存在路窄、路陡、路險(xiǎn)、路彎等問題，給農(nóng)村公共交通發(fā)展帶來了困難。”全國人大代表、合肥豐華汽車零部件有限公司調(diào)度員李小莉說，建設(shè)“四好農(nóng)村路”迫在眉睫。
“城鄉(xiāng)一體化離不開交通一體化，交通一體化更離不開公路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”李小莉認(rèn)為，農(nóng)村公路的建設(shè)，對于推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展，具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。
李小莉建議，加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)，修建農(nóng)村雙車道公路，尤其是修好偏遠(yuǎn)山區(qū)農(nóng)村路。“城鄉(xiāng)公交一體化實(shí)施以后，加強(qiáng)了城鄉(xiāng)居民之間的聯(lián)系，有利于推動(dòng)鄉(xiāng)村旅游發(fā)展，帶動(dòng)農(nóng)民脫貧致富。”她還建議，加大農(nóng)村公交投入，加快城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)，更好地滿足城鄉(xiāng)居民出行需求。
作為一名基層人大代表，李小莉還將目光投向老舊小區(qū)加裝電梯的話題。她呼吁：“要充分掌握和了解當(dāng)前有需要、有條件進(jìn)行電梯安裝的小區(qū)情況，摸清底數(shù)，要切實(shí)聽取當(dāng)事人意見和建議，不搞一窩蜂、一陣風(fēng)。”
