2018年，在全國汽車行業(yè)銷量下滑的情況下，奇瑞汽車的銷量卻同比增長了10.9%，在2019年剛剛過去的兩個月里，奇瑞汽車的銷量也有著不菲的成績。全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍在京接受星報全媒體記者采訪時笑稱：奇瑞十年磨一劍，現在到了“亮劍”的時候了。安徽的新能源汽車有著怎樣的創(chuàng)新突破和核心競爭力?今年全國兩會，尹同躍又關注哪些問題?
“近年來，奇瑞汽車始終把創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的源動力。”據尹同躍介紹，如今奇瑞的專利已經達到17000多件，其中發(fā)明專利占到30%，在全國排名前列。尹同躍透露，今年奇瑞將有11款新產品上市，“屆時，奇瑞汽車在國際市場上的有效空間相比過去將會成倍增長，尤其是新能源這塊希望有更大的發(fā)展。”尹同躍說，新能源汽車的發(fā)展依然是國家的主線，希望通過國家政策的扶持，讓中國的新能源汽車，尤其是智能網聯和無人駕駛汽車真正走在世界汽車行業(yè)前列，“關鍵是實現核心技術和核心產品的突破。”
今年兩會，尹同躍圍繞發(fā)展氫燃料產業(yè)、自動駕駛、品牌打造、企業(yè)創(chuàng)新主體建設等議題帶來了多項議案建議。尹同躍介紹，氫燃料作為一種零排放、無污染的新能源，是國家實現節(jié)能減排和促進汽車產業(yè)的發(fā)展必然選擇。目前，美國、日本等發(fā)達國家已將氫能規(guī)劃上升到國家能源戰(zhàn)略高度，但我國氫燃料產業(yè)發(fā)展進程相對緩慢。尹同躍建議，由國家層面統(tǒng)籌規(guī)劃，將氫能從國家發(fā)展重點方向升級為國家發(fā)展戰(zhàn)略的層面，做好頂層設計，促進氫能產業(yè)健康發(fā)展。
另外，自動駕駛技術目前已經成為世界汽車工業(yè)未來的重要發(fā)展方向，各國都希望在2020年后陸續(xù)實現自動駕駛汽車量產。對此，尹同躍建議，由國家制定和出臺相關的法律法規(guī)及政策，以支持智能汽車自主操作系統(tǒng)的研發(fā)和推廣應用，從智能汽車和用戶運營平臺的基礎操作系統(tǒng)層面來保證公共安全、國家安全。
特派記者 汪婷婷 徐越薔
