從黃杭鐵路開通，到昌景黃、池黃、宣績?nèi)龡l高鐵開工建設(shè)，再到廬銅鐵路通車試運營以及滁寧城際鐵路一期工程開工建設(shè)……歲末年初，我省鐵路建設(shè)喜報頻傳。這是市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(zgstyb.cn)、掌中安徽記者從省發(fā)改委鐵建辦獲悉的。
廬銅鐵路開通試運營，預(yù)留客運功能
2018年12月29日，廬銅鐵路開通試運營現(xiàn)場會在廬江縣龍橋火車站召開。廬銅鐵路位于我省中南部，線路自既有合九線柯坦站引出，經(jīng)合肥市廬江縣、蕪湖市無為縣，與合福鐵路共橋跨過長江至銅陵市義安區(qū)境內(nèi)，在鐘鳴站與既有蕪銅線接軌。廬銅鐵路線路全長115公里，設(shè)計時速120公里,全線共設(shè)柯坦、張旗桿、廬江南、龍橋、洪巷、襄安、無為南、上周村、鐘鳴9個車站，其中，龍橋站、無為南站辦理客貨運業(yè)務(wù)。
廬銅鐵路是國家鐵路投融資體制改革以來我省第一個控股并自主建設(shè)的鐵路項目，是探索安徽鐵路建設(shè)、運營和發(fā)展的重要載體。項目總投資53.46億元，除中國鐵路上海局集團公司承擔(dān)10%資本金外，省投資集團承擔(dān)50%，剩余40%由合肥、蕪湖、銅陵三市按照境內(nèi)里程比例分?jǐn)偂?/p>
2004年10月30日，安徽省與鐵道部會談，明確雙方共同做好廬江至銅陵等鐵路項目規(guī)劃研究并適時納入規(guī)劃。2010年12月15日，鐵道部、安徽省人民政府批復(fù)新建廬江至銅陵鐵路項目建議書。2012年9月，省政府決定由省投資集團牽頭，會同上海鐵路局及合肥、蕪湖、銅陵市政府，組建項目合資公司——安徽廬銅鐵路有限公司。2013年9月，《新建廬江至銅陵鐵路可行性研究》獲得中國鐵路總公司、安徽省人民政府批復(fù)同意。2014年7月23日，廬銅鐵路全線開工建設(shè)。
廬銅鐵路作為華東區(qū)域鐵路“第三通道”，將構(gòu)成安徽省新的煤炭和礦產(chǎn)資源運輸通道，促進“兩淮”億噸級煤炭生產(chǎn)基地建設(shè)、廬南等大型礦產(chǎn)資源開發(fā)和沿江工業(yè)帶的發(fā)展。同時，廬銅鐵路也是皖北、省會合肥等地通江達(dá)海的港口連接線，將有效支撐沿江、沿海貨物北上運輸，加速區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，帶動沿線地方經(jīng)濟社會發(fā)展。
滁寧城際鐵路一期工程開工建設(shè)
2018年12月30日，滁寧城際鐵路一期工程開工儀式隆重舉行。滁寧城際鐵路建成后，不僅方便了人們出行，還能在一定程度上推進滁州融入南京都市圈和長三角城市群，帶動兩地周邊發(fā)展，共同促進經(jīng)濟增長。
滁寧城際鐵路西起京滬高鐵滁州站，經(jīng)滁州市區(qū)、蘇滁產(chǎn)業(yè)園、來安縣，然后跨過滁河進入南京市境內(nèi)，接入正在規(guī)劃建設(shè)中的新南京北站。滁寧城際鐵路全長約54.4公里，設(shè)站16座(含預(yù)留站點5座)，項目總投資概算約165億元。其中，滁寧城際鐵路滁州段全長約46.25公里，總投資概算約141.2億元。
滁寧城際鐵路滁州段將分兩期建設(shè)。一期工程起于滁寧交界處的來安縣滁河，止于滁州市政府東側(cè)的鳳陽北路站，建設(shè)工期3.5年。
付佳佳 記者 祝亮
