星報訊(付佳佳 記者 祝亮)市場星報、安徽財經網(wǎng)(zgstyb.cn)、掌中安徽記者從省發(fā)改委鐵建辦獲悉，12月26日上午，昌景黃高鐵安徽段暨池黃、宣績高鐵關鍵工程開工動員會在黟縣召開，標志著三個項目正式開工建設。
合肥出發(fā)西遞宏村能輕松一日游
昌景黃高鐵與杭黃等高鐵聯(lián)通，構成贛中地區(qū)經皖南至長三角的快速客運通道。線路全長285.8公里，總投資479.9億元，其中安徽境內90.7公里，估算投資133.4億元，設計時速350公里。
記者從江西省有關部門了解到，昌景黃高鐵江西段已于昨日開工建設。該線在南昌樞紐新建第三客站南昌東站，銜接京九高鐵(規(guī)劃)，同步引入橫崗站、修建橫崗站至昌福鐵路唐村線路所的樞紐南部客運環(huán)線(簡稱“南環(huán)客線”)銜接滬昆高鐵南昌西站。
正線自南昌東站引出向東，跨越鄱陽湖平原，經進賢、余干、鄱陽縣，在景德鎮(zhèn)北站與九景衢鐵路共站，經瑤里國家級景區(qū)至安徽省，經祁門、黟縣引入黃山北站。正線全長289.908km，聯(lián)絡線長29.383km，全線設10個車站。項目初設批復總投資470.45億元，主要技術標準為客專、時速350公里，計劃工期4年。
昌景黃高鐵建成通車后，我省和江西的交通更為便捷，黟縣、祁門也將跨入高鐵時代，從合肥出發(fā)僅須2個小時即可到達西遞宏村，西遞宏村一日游對合肥市民來說已成為可期。
串聯(lián)兩山一湖，“王炸”級最美高鐵要來了
池黃高鐵與寧安、杭黃等高鐵銜接，串聯(lián)黃山、九華山、太平湖等多個國家級風景名勝區(qū)，是一條跨區(qū)域高品質黃金旅游線。在黟縣東站與擬建的昌景黃接軌后，利用昌景黃鐵路至黃山北站與杭黃鐵路貫通，線路全長123.7公里，估算投資191億元，設計時速350公里。
池黃高鐵從黃山北到黟縣的部分路段和昌景黃高鐵共用，因此作為同一天開工項目。池黃高鐵屆時會在西遞宏村與昌景黃高鐵“分手”北上，從黃山風景區(qū)的西側向太平湖和九華山方向進發(fā)。屆時，旅客們乘坐這條高鐵將可以從黃山的西側來感受高川出平地的另一番美景。
黃山將織出四通八達的高鐵網(wǎng)絡
宣績高鐵與商合杭、昌景黃等高鐵連接，貫通了皖贛快速客運通道的最后一段，線路全長111公里，估算投資144億元，設計時速350公里。
據(jù)省鐵建辦相關人士介紹，上述項目的實施，將形成合肥、蕪湖，宣城、績溪、浙江建德、金華，溫州的高鐵通道，宣城及周邊黃山市對外高鐵交通將更為暢達。池黃、昌景黃、宣績等高鐵建成后，加上合福、杭黃等運營或即將運營鐵路，以及計劃要建的杭臨黃等鐵路，今后，黃山市將處在四通八達的高鐵路網(wǎng)之中，交通優(yōu)勢真正絕佳。對鞏固提升安徽在全國路網(wǎng)中的樞紐地位，帶動沿線地區(qū)新型城鎮(zhèn)化建設和旅游產業(yè)發(fā)展，支撐長江經濟帶和長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略實施具有重要意義。
