短發(fā)，瘦長的臉龐上，架著一副細(xì)框眼鏡，整個人文質(zhì)彬彬。這樣一個看起來似乎有些“文弱”的人，卻被同事們稱為“拼命三郎”“工作瘋子”�？恐还�“瘋”勁兒，他實(shí)現(xiàn)了200多項(xiàng)技術(shù)革新，解決340多個技術(shù)難題。
他，就是研發(fā)出航空發(fā)動機(jī)葉片磨削用金剛石滾輪制造技術(shù)、解決了彎管型芯工裝制造難題、中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司的一線工人洪家光。 □ 據(jù)新華社
上千次嘗試 提高金剛石滾輪精度
正在工作臺旁專注操作的洪家光，穿著一身整潔的工裝，戴著一雙白色的防護(hù)手套。這身行頭，是他工作多年的“標(biāo)配”，見證了他為中國航空發(fā)動機(jī)事業(yè)的付出和努力。
葉片是航空發(fā)動機(jī)重要的組成部件，不僅要承受高溫和高壓，還需承受上萬轉(zhuǎn)速帶來的巨大離心力作用。一旦葉片制造出現(xiàn)瑕疵，則可能導(dǎo)致飛機(jī)出現(xiàn)不可挽回的后果，突破葉片磨削用工具高精度超厚金剛石滾輪制造技術(shù)迫在眉睫。
洪家光與團(tuán)隊主動請纓，接下了加工某重點(diǎn)型號發(fā)動機(jī)核心葉片修正工具金剛石滾輪陰模工序的任務(wù)。
幾年時間，上千次嘗試。洪家光帶領(lǐng)團(tuán)隊最終研發(fā)出一套成熟的航空發(fā)動機(jī)葉片滾輪精密磨削技術(shù)，為此后的數(shù)控化制造和批量生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。
一只手也要完成任務(wù)
“韌勁兒、瘋勁兒、巧勁兒。”洪家光的同事這樣評價他。
一根頭發(fā)絲的直徑接近0.08毫米，車工的自由加工精度達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)就堪稱優(yōu)秀，而洪家光給自己訂下的標(biāo)準(zhǔn)全部是0.02毫米，也就是一根頭發(fā)絲直徑的四分之一。一個熟練工一年完成4000個工時就很不容易，但洪家光經(jīng)過努力一年完成了7000多個工時。有一年，趕上公司生產(chǎn)任務(wù)異常繁重，洪家光干脆把行李搬到廠里。在手指骨折的時候，為了不耽誤任務(wù)，他堅持用一只手操作設(shè)備。
憑借一腔熱血和驚人毅力，原本干粗加工的洪家光開始承擔(dān)精密加工的任務(wù)，挑戰(zhàn)了一個又一個難題。“現(xiàn)在金剛石滾輪已經(jīng)達(dá)到了數(shù)萬次的磨削壽命，最精的尺寸可以做到微米級。”洪家光說。
“大國工匠”更要創(chuàng)新
在洪家光心中，“大國工匠”不僅要坐得住“冷板凳”，還要能精益求精，巧思創(chuàng)新。“產(chǎn)業(yè)工人不能靠著傳下來的東西吃老本，必須不斷學(xué)習(xí)。”洪家光說，“懂得研究和創(chuàng)新的工人，使用相同設(shè)備的加工精度和效率可以提高將近一倍。”
在同事們眼里，洪家光總是能挖空心思想找方法，搞創(chuàng)新。他充分發(fā)揮設(shè)備、刀具的加工能力，帶領(lǐng)團(tuán)隊從多方面下手，解決了彎管型芯工裝的制造難題，進(jìn)而解決了彎管管壁相關(guān)的質(zhì)量問題，有效提升了航空發(fā)動機(jī)工作穩(wěn)定性。
