市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)（zgstyb.cn）訊 作為“安徽精度”的發(fā)源地和試驗田，蕪湖長江二橋項目中總長達(dá)27.826公里的引橋及接線橋梁全部設(shè)計為節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁橋，“模塊化”“高精度”作業(yè)在這里得到實(shí)現(xiàn)，被橋梁界稱為“最有挑戰(zhàn)性、最富創(chuàng)新性、最具示范性”的橋梁。 目前“安徽精度”已在全省范圍內(nèi)得以推廣，也得到交通運(yùn)輸部的認(rèn)可，這是二橋建設(shè)者們對安徽交通事業(yè)做出的貢獻(xiàn)。
智慧和匠心孕育碩果。自2013年6月開工以來，安徽交通控股集團(tuán)蕪湖二橋項目辦黨支部書記馬祖橋帶領(lǐng)團(tuán)隊發(fā)揮黨員先鋒模范作用，全身心撲在大橋建設(shè)上，以執(zhí)著、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，一絲不茍的工作作風(fēng)，克服重重困難，與建設(shè)者們一起，為在長江上建造一流的大橋貢獻(xiàn)中國智慧和中國方案。
2萬多榀節(jié)段梁工廠化生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)尺寸誤差不超過1毫米，梁體重不大于1%，這樣的精度在蕪湖長江二橋項目中得到了保證。在標(biāo)準(zhǔn)化節(jié)段梁工廠，每個節(jié)段梁預(yù)制工廠均被規(guī)劃出六大功能分區(qū)。從鋼筋進(jìn)廠到節(jié)段梁出廠，每個環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)的“流水線”生產(chǎn)。一整套鋼筋加工數(shù)控設(shè)備，保證了鋼筋尺寸、調(diào)直、切斷、彎箍等工序全部自動完成，加工效率提高了5倍，加工精度合格率提高到95%以上。通過“車間內(nèi)模塊加工、現(xiàn)場裝配作業(yè)”的模式，將鋼筋構(gòu)件由大模塊分解為各小模塊單元，確保了鋼筋骨架尺寸精確、定位準(zhǔn)確，更是提高了鋼筋骨架加工效率。
惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝。2014年11月，還在建設(shè)中的蕪湖長江二橋憑借“安全、耐久、簡約、美觀”的建設(shè)理念，同向回轉(zhuǎn)鞍座和大懸臂全體外預(yù)應(yīng)力節(jié)段拼裝箱梁為代表的領(lǐng)先技術(shù)，從39個國家的300多個項目中脫穎而出，成為一顆耀眼的明星，獲得全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的創(chuàng)新大獎——“BE創(chuàng)新獎”，這是我國橋梁建設(shè)工程首次榮膺這項創(chuàng)新大獎。
“火車跑得快，全靠頭來帶”。作為項目辦黨支部書記，馬祖橋深知只有率先垂范，做給其他同志看，才能把這項工作做好。結(jié)合建設(shè)項目的實(shí)際，二橋黨支部首先創(chuàng)新了學(xué)習(xí)形式，通過微信公共號、微博、手機(jī)短信等多種途徑，把“零散”時間整合利用起來，隨時隨地學(xué)、潛移默化學(xué)。不管工作有多忙，時間有多晚，馬祖橋都會認(rèn)真把大家的學(xué)習(xí)心得看完，并在微信、QQ上給大家留言，點(diǎn)評一下，同時也談?wù)勛约旱?體會，雖然只有只言片語，但是效果很明顯。4年多來，每周日晚是集中固定學(xué)習(xí)時間，馬祖橋都及時參加，沒有間斷過。
記者 王瑋偉
