“列車巴扎，亞克西！”

【春運(yùn)進(jìn)行時(shí)】

光明日?qǐng)?bào)記者 趙明昊 靳昊 孫金行 光明日?qǐng)?bào)通訊員 王夢琳

“各位旅客，本次‘列車巴扎’年貨節(jié)開市了!”1月17日上午九點(diǎn)整，“和田玉龍?zhí)?rdquo;列車準(zhǔn)時(shí)駛出新疆和田站。隨著列車長坡拉提汗的一聲吆喝，車廂內(nèi)旋即熱鬧起來。

當(dāng)天是“和田玉龍?zhí)?rdquo;的“列車巴扎”年貨節(jié)。列車小桌板上、問詢臺(tái)上，各色商品擺得滿滿當(dāng)當(dāng)，耳邊的吆喝聲一陣高過一陣。車頂，大紅燈籠高懸，年貨節(jié)氛圍十足。

“這頂花帽好精美!”年貨節(jié)剛開市，艾麥提·阿卜杜熱依木的“攤位”上就圍滿了人。扎絨花帽、艾德萊斯花帽、塔什干花帽……艾麥提的座位上，各式各樣的小花帽應(yīng)有盡有。

“這個(gè)什么價(jià)格?”

“純手工制作的扎絨花帽，30元一頂!”

看看這頂、戴戴那頂……很快，來自重慶的旅客王明為家人選購了心儀的小花帽，“列車巴扎”也迎來了當(dāng)天的開門紅。

“和田玉龍?zhí)?rdquo;全程30多小時(shí)，最低票價(jià)僅4元，連接著烏魯木齊到和田1900多公里的距離，是沿線群眾走親訪友、求學(xué)就醫(yī)、趕集賣貨、外出務(wù)工的重要交通工具。由于票價(jià)便宜，�？空军c(diǎn)多，“和田玉龍?zhí)?rdquo;也被當(dāng)?shù)剜l(xiāng)親們親切地稱為“小慢車”。

“‘小慢車’是連接南北疆的‘便民車’，也是群眾的‘致富車’。”坡拉提汗介紹，“小慢車”上常有沿線村民帶著自家的農(nóng)產(chǎn)品到百十公里外走親訪友，其中干果特產(chǎn)等在車上很受歡迎。2021年起，為助力沿線村民致富，坡拉提汗和列車工作人員根據(jù)農(nóng)時(shí)、客流等實(shí)際情況，在車廂里組織了“列車巴扎”。

“這是我自己做的核桃木碗……”上午11點(diǎn)10分，列車行駛至皮山站，老漢阿卜力克木·阿卜杜喀迪爾上車后，徑直找到列車乘警迪里亞爾·皮爾東。迪里亞爾立馬會(huì)意，幫著老漢開始吆喝叫賣：“來來來，核桃木手工藝品，美觀又實(shí)用!”

列車另一頭，列車員瑪依然·賽買提也幫農(nóng)戶打包起了葡萄干。吆喝、翻譯、搬貨、找錢……“列車巴扎”上，列車工作人員在工作之余都會(huì)自發(fā)為農(nóng)戶打下手。

“朋友們看一看，這是葉城的核桃，肉厚好吃、產(chǎn)地直銷……”臨近中午，列車到達(dá)葉城站。借助這一段區(qū)間穩(wěn)定的手機(jī)信號(hào)，列車工作人員開啟了“列車巴扎”的“線上版”：直播間巴扎。直播間里，“列車巴扎”的熱鬧被實(shí)時(shí)播出，乘務(wù)人員化身主播，熱情地介紹著各種特色商品。線上直播間內(nèi)，“列車巴扎”里的商品也能“一鍵下單，快遞直達(dá)”。

下午5點(diǎn)32分，列車行至阿圖什站。阿圖什老鄉(xiāng)依馬買買提·賽帕爾，早早收拾好了行李準(zhǔn)備下車。“無花果干和葡萄都‘處理’得干干凈凈，賣了兩千多塊!”依馬買買提是“列車巴扎”的�？汀�“列車巴扎，亞克西!”臨下車，依馬買買提扭頭對(duì)記者說。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，“列車巴扎”已幫助沿線群眾銷售紅棗、蜂蜜、核桃、無花果等農(nóng)產(chǎn)品、手工藝品共計(jì)70余萬元。