春運(yùn)期間火車咋“保養(yǎng)”？去“4S店”一探究竟

春運(yùn)，安全第一。對(duì)于鐵路來說，保障機(jī)車安全順利出行尤為重要。機(jī)車檢修部門被稱為是火車的“4S店”，目前，在中國鐵路哈爾濱局哈爾濱機(jī)務(wù)段，檢修班組已經(jīng)開啟了24小時(shí)不間斷工作模式，為鐵路運(yùn)輸安全暢通保駕護(hù)航。

在中國鐵路哈爾濱局哈爾濱機(jī)務(wù)段，這里除了擔(dān)負(fù)配屬的9種機(jī)型206臺(tái)機(jī)車的檢修任務(wù)，還承擔(dān)著齊齊哈爾、佳木斯、牡丹江等地中轉(zhuǎn)機(jī)車的整備和臨時(shí)維修任務(wù)。

25歲的王嘉儀畢業(yè)于蘭州交通大學(xué)，與班組的6名女孩一同承擔(dān)機(jī)車檢修工作，從司機(jī)室到機(jī)械間，再到車體外部和車頂，都能看到她們忙碌的身影。春運(yùn)期間，機(jī)車高頻使用，高寒環(huán)境易使制動(dòng)系統(tǒng)、電氣化線路等關(guān)鍵部件凍結(jié)或脆化，影響機(jī)車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以需要增加檢查頻次。每天檢查的內(nèi)容從平時(shí)的1萬多項(xiàng)次，增加到了15000多項(xiàng)次。

空調(diào)作業(yè)非�？简�(yàn)檢修人員的技術(shù)水平，工人需要依據(jù)空調(diào)磨損部位程度，并結(jié)合機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)才能判定故障類型。隨著檢測(cè)和調(diào)試，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，這臺(tái)機(jī)車的檢修工作才算完成。

據(jù)介紹，哈爾濱機(jī)務(wù)段是國鐵哈爾濱局最大的一個(gè)火車“4S店”，春運(yùn)最繁忙的時(shí)候，每天至少有120臺(tái)次機(jī)車在這里進(jìn)行檢修，工人們采用三班倒制度，24小時(shí)不間斷工作。她們的默默奉獻(xiàn)，就是為了保證春運(yùn)機(jī)車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。