大黃山地區(qū)將建“超級(jí)充電走廊”

“里程焦慮”仍是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品普及的一大困擾，特別是每次重大節(jié)假日里的堵車，都被稱作是對(duì)電動(dòng)汽車的“背刺”。

據(jù)國家能源局統(tǒng)計(jì)，截至今年6月底，我國充電樁總量已經(jīng)達(dá)到1024.4萬臺(tái)，同比增長54%，增速迅猛。但對(duì)比與日俱增的新能源汽車，這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，對(duì)于旅游目的地城市和區(qū)域來說，更是這樣。

近日，安徽省汽車辦、大黃山辦聯(lián)合9家省直單位印發(fā)《大黃山地區(qū)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案(2024—2027年)》提出，到2027年，實(shí)現(xiàn)包括黃山、池州、宣城、安慶在內(nèi)的大黃山地區(qū)建成覆蓋廣泛、規(guī)模合適、結(jié)構(gòu)合理、功能完善、開放融合、惠及民生的現(xiàn)代化高質(zhì)量充換電服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)“五個(gè)全覆蓋、四個(gè)不少于、三個(gè)不大于”，力求緩解新能源車主自駕游時(shí)的里程焦慮。

旅游，拼的是服務(wù)。而讓人不焦慮，或許是最有情緒價(jià)值的服務(wù)。在新能源汽車加速普及的當(dāng)下，大黃山的“超級(jí)充電走廊”，也是關(guān)鍵的“拼服務(wù)”之舉。

“五四三”體系，數(shù)量距離都有要求

“五四三”，是《方案》的核心目標(biāo)，分別是“五個(gè)全覆蓋、四個(gè)不少于、三個(gè)不大于”。

“五個(gè)全覆蓋”是指高速公路服務(wù)區(qū)快充設(shè)施全覆蓋、普通國省道沿線快充設(shè)施全覆蓋、旅游景區(qū)充電設(shè)施全覆蓋、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施全覆蓋、鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村充電設(shè)施全覆蓋。

這五個(gè)覆蓋，旨在解決“有沒有”。目前大城市充電樁相對(duì)充裕，但鄉(xiāng)村旅游景區(qū)，充電樁仍然較少。

安徽提出，以城市“三中心”(商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心)建筑物配建停車場，以及交通樞紐、駐車換乘公共停車場為重點(diǎn)，推動(dòng)中心城區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施迭代升級(jí)。

在農(nóng)村地區(qū)，在具備配電網(wǎng)承載能力的行政村(社區(qū))，全面推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。結(jié)合鄉(xiāng)村旅游發(fā)展需要，以黨群服務(wù)中心、村民廣場、鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)、民宿聚集區(qū)、郵政網(wǎng)點(diǎn)、供電所等公共場所為重點(diǎn)，加快推進(jìn)鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村、省級(jí)精品示范村、省級(jí)中心村充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步延伸至偏遠(yuǎn)行政村(社區(qū))。

“四個(gè)不少于”是指公共充電樁數(shù)量不少于3萬個(gè)、換電站數(shù)量不少于110個(gè)、高速公路服務(wù)區(qū)具有快充設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的停車位不少于小型客車停車位的20%、普通國省道沿線充電站不少于200個(gè)。

“四個(gè)不少于”強(qiáng)調(diào)的是數(shù)量。比如有的服務(wù)區(qū)確實(shí)有充電樁，車主滿懷信心地開去，結(jié)果發(fā)現(xiàn)只有2個(gè)，其中1個(gè)還是壞的，前面排了十幾輛車子。明確了充電樁與車位的比例以及具體的數(shù)量，有助于真正解決服務(wù)區(qū)充電排隊(duì)問題。

“三個(gè)不大于”是指中心城區(qū)公共充電服務(wù)半徑不大于1公里、旅游風(fēng)景道充電站平均間距不大于30公里，普通國省道沿線充電站平均間距不大于50公里。

“三個(gè)不大于”強(qiáng)調(diào)的是距離。以往，有的充電站距離城區(qū)、景區(qū)太遠(yuǎn)，車子壓根沒有電量跑到那里，這里規(guī)定了距離，有利于車主這邊旅游，那邊車子就能就近充電。

建設(shè)“超充走廊”

充電慢，還是車主反映強(qiáng)烈的問題，要解決這一問題，需要建立更多大功率的超級(jí)充電樁。

依托高速公路網(wǎng)，建設(shè)大黃山“超充走廊”，是重要任務(wù)之一。

據(jù)介紹，安徽將加快大黃山地區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)超充設(shè)施建設(shè)，提高充電效率，提升用戶體驗(yàn)。到2027年底，大黃山地區(qū)具有超充設(shè)施的高速公路服務(wù)區(qū)達(dá)到42個(gè)，超充站間距不大于100公里。

其中：黃山市共12個(gè)，分別為齊云山服務(wù)區(qū)(上下行)、休寧服務(wù)區(qū)(上下行)、太平湖服務(wù)區(qū)(上下行)、三陽服務(wù)區(qū)(上下行)、深渡服務(wù)區(qū)(上下行)、徽州古城服務(wù)區(qū)(上下行)。

池州市共8個(gè)，分別為牛頭山服務(wù)區(qū)(上下行)、九華山服務(wù)區(qū)(上下行)、馬衙服務(wù)區(qū)(上下行)、花園服務(wù)區(qū)(上下行)。

安慶市共10個(gè)，分別為香鋪服務(wù)區(qū)(上下行)、白帽服務(wù)區(qū)(上下行)、太湖服務(wù)區(qū)(上下行)、大龍山服務(wù)區(qū)(上下行)、岳西服務(wù)區(qū)(上下行)。

宣城市共12個(gè)，分別為中溪服務(wù)區(qū)(上下行)、寒亭服務(wù)區(qū)(上下行)、廣德服務(wù)區(qū)(上下行)、水東服務(wù)區(qū)(上下行)、華陽服務(wù)區(qū)(上下行)、旌德服務(wù)區(qū)(上下行)。

換電站，也是快速補(bǔ)能的重要方式。對(duì)此，安徽也加快布局。

安徽提出，到2027年底，大黃山地區(qū)換電站數(shù)量不少于110個(gè)，實(shí)現(xiàn)換電站“縣縣通”。2024年至2025年，將在大黃山地區(qū)建設(shè)26座通用示范換電站，包括：

黃山市共7座。黃山區(qū)、歙縣、黟縣、祁門縣、休寧縣5個(gè)縣(區(qū))各1座，牯牛降服務(wù)區(qū)2座。

池州市共3座。東至縣、青陽縣、石臺(tái)縣3個(gè)縣各1座。

安慶市共12座。迎江區(qū)、大觀區(qū)、桐城市、懷寧縣、潛山市、岳西縣、宿松縣、望江縣、宜秀區(qū)、太湖縣10個(gè)縣(市、區(qū))各1座，望江服務(wù)區(qū)2座。

宣城市共4座。郎溪縣、涇縣、績溪縣、旌德縣4個(gè)縣各1座。

適度超前建設(shè)電網(wǎng)

充電樁建成后，如果不能保證正常使用，不僅影響游客心情，更影響旅游景區(qū)的口碑。以發(fā)展現(xiàn)代旅游業(yè)為主的大黃山地區(qū)，在充電服務(wù)上尤其要考慮得周到細(xì)致。

安徽將推進(jìn)大黃山地區(qū)公用充換電設(shè)施接入省充換電綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)，使用統(tǒng)一的省充換電App，在大黃山地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)“一鍵找樁充電，一個(gè)App暢行”。鼓勵(lì)專用、自用充電設(shè)施逐步接入，提高大黃山地區(qū)充換電服務(wù)智能化、數(shù)字化、便捷化水平。2024年底，大黃山地區(qū)公用充換電設(shè)施省充換電綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)接入率在80%以上。

在管理機(jī)制上，安徽引導(dǎo)各類社會(huì)資本參與大黃山地區(qū)充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營。鼓勵(lì)在商業(yè)地產(chǎn)、旅游景區(qū)、公路沿線等建設(shè)充換電綜合服務(wù)驛站，配套提供車輛維修保養(yǎng)、娛樂休息、餐飲服務(wù)、洗車、特色產(chǎn)品銷售等附加服務(wù)，挖掘增值服務(wù)，提高公共充換電場站綜合收益。

同時(shí)，鼓勵(lì)模式創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、基層創(chuàng)新，支持村民、村集體與充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營企業(yè)合作，建立“分時(shí)共享”“多車一樁”等共建共享機(jī)制。

值得關(guān)注的是，為加強(qiáng)超級(jí)充電站的電力保障，安徽專門提出“適度超前”布局電網(wǎng)建設(shè)，將充換電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入配電網(wǎng)規(guī)劃，做好大黃山地區(qū)電網(wǎng)規(guī)劃與充換電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的銜接，加大配套電網(wǎng)建設(shè)投入，合理預(yù)留高壓、大功率充電保障能力。

(記者 王弘毅)