我的青春我“職”道|曾澤潤(rùn)：我在峽谷里鋪了一條“華麗”之路

2024年9月28日，第一輛汽車駛?cè)肴A麗高速公路“東馬場(chǎng)1號(hào)”隧道(現(xiàn)更名為“程海湖1號(hào)”隧道)，標(biāo)志著歷時(shí)近8年艱苦建設(shè)的國(guó)內(nèi)首例穿越“全新世”活動(dòng)斷裂帶的高速公路隧道——華麗高速公路“程海湖1號(hào)”隧道順利通車。至此，云南華麗高速實(shí)現(xiàn)全線通車。

華麗高速實(shí)現(xiàn)全線通車，離不開背后默默付出的建設(shè)者們，中國(guó)建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施有限公司曾澤潤(rùn)就是其中一員。他和同事們用了8年時(shí)間，在這片土地上鋪設(shè)了一條連接華坪與麗江的“華麗”之路。

曾澤潤(rùn)的老家在福建泉州，是一個(gè)海拔只有幾十米的古城。他的父親曾是位“開山工”，干的是開發(fā)大山、采集石料的辛苦活。父親勤勞拼搏的身影鐫刻在他的童年記憶中，也影響了他如今的職業(yè)選擇。

2017年7月，曾澤潤(rùn)從重慶大學(xué)土木工程專業(yè)畢業(yè)后，來到了海拔兩千多米的麗江建設(shè)華麗高速，這也是他入職以來的第一個(gè)項(xiàng)目。

萬事開頭難。在來項(xiàng)目的頭一個(gè)月，曾澤潤(rùn)深刻體會(huì)到這句話的含義。項(xiàng)目指揮部位于永勝縣，當(dāng)時(shí)該縣還沒摘掉貧困縣的帽子，雖是麗江市所轄縣城，但距離麗江市還需要近3個(gè)小時(shí)的山路車程。

“記得那是來項(xiàng)目的第一個(gè)月，我作為技術(shù)質(zhì)量組的一員，參加了全線的履約大檢查。檢查之前，光是從華坪縣到八德鄉(xiāng)那4個(gè)小時(shí)‘山路十八彎’的路程，就讓我胃里‘翻江倒海’了。那次檢查的重點(diǎn)之一便是營(yíng)盤山隧道，一條長(zhǎng)達(dá)10公里的特長(zhǎng)隧道，當(dāng)時(shí)這里沒有紅綠燈、出租車、外賣，人們生活極不便利。”和當(dāng)?shù)厝肆奶鞎r(shí)，曾澤潤(rùn)也能感受到，大家多么期盼能有這么一條路可以連接華坪和永勝。

在華麗高速的建設(shè)過程中，曾澤潤(rùn)也被同事們的堅(jiān)韌與付出深深打動(dòng)著。沒有他們?cè)诟鞣N艱難困苦、乃至惡劣的施工環(huán)境下的付出，就沒有“華麗”通車的一天。曾澤潤(rùn)記憶里，他們質(zhì)樸、黝黑的模樣依然清晰：在修建營(yíng)盤山隧道時(shí)，在遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)涌水量、已成水簾洞的掌子面(指開挖坑道時(shí)不斷向前推進(jìn)的工作面)，他們身披“蓑衣”，手持鉆機(jī)與圍巖搏斗;在仁和特大橋的峭壁上安裝人工挖孔樁(指用人力挖土、現(xiàn)場(chǎng)澆筑的鋼筋混凝土樁)時(shí)，他們?cè)陉幇党睗�、通風(fēng)不暢、深約三四十米的深孔里掘地，一擔(dān)一擔(dān)地往洞外挑土;在修建東馬場(chǎng)1號(hào)隧道時(shí)，因地應(yīng)力釋放，隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境高達(dá)30多度，十多名工人在灰蒙蒙的掌子面上耐著高溫，安裝I25b鋼拱架，每人負(fù)重達(dá)百斤……曾澤潤(rùn)和他們一起奮斗著、努力著，他們有一個(gè)共同的心愿：攻克難關(guān)，使命必達(dá)。

克服技術(shù)難關(guān)，還要與時(shí)間賽跑。云南雨季暴雨多，易發(fā)洪水，要是橋墩下部結(jié)構(gòu)未完成，等雨季一到，就只能看著洪水干著急。為趕在汛期來臨之前，完成橋墩下部結(jié)構(gòu)施工，施工隊(duì)伍日夜兼程，馬不停蹄地趕工。為杜絕因趕工出現(xiàn)安全事故，中建云南華麗高速公路建設(shè)指揮部便要求安全管理人員實(shí)施“全天候”旁站式監(jiān)督。曾澤潤(rùn)說，那段時(shí)間安全生產(chǎn)部的同事都是早出晚歸，一個(gè)個(gè)被曬得黑黝黝的，笑起來一排白牙和黑臉形成鮮明的對(duì)比。

日復(fù)一日的拼搏中，曾澤潤(rùn)逐步從一名技術(shù)人員成長(zhǎng)為項(xiàng)目總工。勞動(dòng)和學(xué)習(xí)一直充實(shí)著他的生活。當(dāng)和一群新入職的年輕同事交流時(shí)，曾澤潤(rùn)能感受到他們身上有一種剛?cè)肼殨r(shí)迷茫的感覺。“在我看來，他們是群學(xué)習(xí)能力強(qiáng)且充滿韌性的青年人。我會(huì)鼓勵(lì)他們，隨著國(guó)家建筑節(jié)能和綠色建筑的新標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量發(fā)展的新要求，結(jié)合智慧建造等技術(shù)的新發(fā)展，基建、建筑行業(yè)勢(shì)必迎來新的機(jī)遇。”曾澤潤(rùn)常和這群剛?cè)肼毜耐�事聊聊自己的成長(zhǎng)經(jīng)歷，“無論從事什么行業(yè)，都要沉下心，腳踏實(shí)地。”這不僅是曾澤潤(rùn)對(duì)年輕同事的經(jīng)驗(yàn)傳授，更是他自己在工作中始終堅(jiān)守的信條。

9月28日，華麗高速正式實(shí)現(xiàn)全線通車。一條高速公路猶如一條潔白的哈達(dá)飄揚(yáng)在華坪至麗江的高山峽谷之間，為長(zhǎng)年受困于大山的百姓帶去致富的希望。“華麗高速全線通車后，明年我家的芒果運(yùn)到麗江來就很方便啦!”看到高速開通，在華坪種植芒果的果農(nóng)們露出了開心的笑臉。華坪縣因氣候溫暖濕潤(rùn)，盛產(chǎn)各種水果，是大香格里拉生態(tài)文化旅游經(jīng)濟(jì)圈唯一的亞熱帶水果生產(chǎn)基地，芒果、櫻桃、草莓、西瓜等品質(zhì)都堪稱一絕。但因交通十分不便，無論多新鮮的水果經(jīng)過漫長(zhǎng)的路途顛簸，水果運(yùn)輸?shù)某杀驹黾恿�，華坪水果的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也在無形中降低了。如今，華麗高速全線貫通后，云南麗江至四川攀枝花的行車時(shí)間也從原來的6個(gè)多小時(shí)縮短至2個(gè)小時(shí)，沿線彝族、傈僳族、傣族等多個(gè)少數(shù)民族，三個(gè)縣十幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，110萬群眾都將受益。此外，華麗高速還將成為麗江南連大理通東盟、北接迪慶進(jìn)西藏、東經(jīng)華坪入川渝、西過保山至南亞的重要大動(dòng)脈，對(duì)帶動(dòng)滇西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興及民族融合、文化交流等具有重要意義。

通車這一刻，對(duì)于曾澤潤(rùn)來說也意義非凡。“我很驕傲，因?yàn)槲野盐易钊A麗的年華，奉獻(xiàn)給了這條‘華麗’之路!歲月無聲、山河為證，我們每個(gè)人都在通往更美好生活的征途中闊步向前。”他說。

記者：牟昊琨 田麓加 (實(shí)習(xí)) 張佳璠(實(shí)習(xí))

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