中國日報(bào)霍爾果斯電 (記者 秦峰) 9月26日，采訪團(tuán)一行來到新疆霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)兵團(tuán)分區(qū)，走進(jìn)絲路榮騰物流有限公司，繁忙的貨運(yùn)場景展現(xiàn)著這座城市的活力。一輛輛滿載貨物的卡車穿梭往來，將中國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品運(yùn)往中亞乃至歐洲，同時(shí)也把國外的特色商品引入國內(nèi)。
別格里耶夫·葉爾多斯(右)在接受采訪
別格里耶夫·葉爾多斯是哈薩克斯坦阿拉木圖市大電機(jī)公司的總經(jīng)理，做的是中國汽車進(jìn)口貿(mào)易。公司在哈薩克斯坦三個(gè)城市有自己的展廳，在中亞其他國家也在做出口。
別格里耶夫·葉爾多斯2013年就開始做對外貿(mào)易。“中國和哈薩克斯坦是友好領(lǐng)邦，雙方也有諸多外貿(mào)互利政策，這都對我們做貿(mào)易非常有利。”別格里耶夫·葉爾多斯說，中國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展非�？�，汽車質(zhì)量好，性價(jià)比高，在阿拉木圖隨處可見中國產(chǎn)的車輛，中國汽車在當(dāng)?shù)氐匿N售這兩年比前兩年翻了兩翻，主要以新能源電車為主。
別格里耶夫·葉爾多斯說，霍爾果斯口岸非常重要，作為中國通往歐洲的西大門，發(fā)揮聯(lián)通亞歐的獨(dú)特作用。通過霍爾果斯口岸進(jìn)出口非常便利，我就是一個(gè)直接受益者，這條通道非常便捷，隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)，我相信不久將來，霍爾果斯會(huì)成為世界上最重要的陸運(yùn)港口。
“2021年，從霍爾果斯口岸出口車輛每天只有10多臺(tái)，現(xiàn)在每天有成百上千臺(tái)車等待出口，中國汽車在海外影響力非常大。”別格里耶夫·葉爾多斯說，中國汽車更新迭代很快，在中國通關(guān)速度也挺快，海關(guān)服務(wù)很到位，這里的稅收優(yōu)惠政策和良好的營商環(huán)境，為企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。
別格里耶夫·葉爾多斯的公司從2021到2023年進(jìn)口中國汽車1500輛，今年預(yù)計(jì)將達(dá)到4000輛。“進(jìn)口車輛中的30%是留在哈薩克斯坦當(dāng)?shù)兀Ｏ碌?0%又轉(zhuǎn)銷至中亞的其他國家以及俄羅斯甚至意大利等國。”
別格里耶夫·葉爾多斯的汽車銷售采用訂單模式，在海外下完訂單以后，他就從從中國采購車輛。“汽車從中國內(nèi)地運(yùn)到霍爾果斯需要一周左右時(shí)間，從霍爾果斯到阿拉木圖只需要2天時(shí)間。而原來從美國訂單車輛，到阿拉木圖則需要2個(gè)月左右時(shí)間，如今非常便捷，也節(jié)省公司不少成本。”
談及在新疆的感受，別格里耶夫·葉爾多斯說新疆是個(gè)多民族地區(qū)，生活習(xí)俗飲食語言沒有多大障礙，“就像在我自己國家一樣，兩國免簽政策實(shí)施后，更加便利，隨時(shí)可以到中國來。”
說起中國的發(fā)展，別格里耶夫·葉爾多斯用“驚訝”一詞來形容。“2008年來過一次中國，2021年再來時(shí)中國發(fā)展非常快，我也到中國內(nèi)地不少城市，非常驚訝于中國的發(fā)展。”
中國的發(fā)展對我們非常有利，共建“一帶一路”是一個(gè)非常好的倡議，有利于各國人民的貿(mào)易，造福各國人民，作為商人我受益匪淺。“我很多朋友都在和中國做生意，我和家人今后還想做農(nóng)產(chǎn)品畜牧業(yè)貿(mào)易，把哈薩克斯坦的牛羊肉、小麥等農(nóng)產(chǎn)品出口到中國，擴(kuò)大我們公司的進(jìn)出口貿(mào)易。”別格里耶夫·葉爾多斯說道。
(中國日報(bào)新疆記者站記者毛衛(wèi)華|秦峰)
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