彭森駁“中國(guó)經(jīng)濟(jì)見(jiàn)頂論”等論調(diào)：目的是遏制中國(guó)發(fā)展

大連6月28日電(記者 左宇坤 劉超)近來(lái)，一些國(guó)家唱衰中國(guó)經(jīng)濟(jì)的聲音頻出，精心炮制所謂“中國(guó)經(jīng)濟(jì)見(jiàn)頂”、中國(guó)新能源“產(chǎn)能過(guò)剩”等論調(diào)。

6月27日，第十五屆夏季達(dá)沃斯論壇期間，中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)彭森在接受中新網(wǎng)記者專訪時(shí)對(duì)此進(jìn)行了有力駁斥：其根本目的就是遏制中國(guó)發(fā)展，保持自己領(lǐng)先的地位。我們應(yīng)當(dāng)保持定力，持續(xù)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展和市場(chǎng)化改革。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)彭森。 2024年大連夏季達(dá)沃斯論壇組委會(huì)供圖。

以保護(hù)本國(guó)為借口，以遏制中國(guó)為目的

在彭森看來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放四十多年的快速發(fā)展，甚至是高速發(fā)展，進(jìn)入了一個(gè)新的常態(tài)：潛在的經(jīng)濟(jì)增速為6%左右，每年的經(jīng)濟(jì)增速目標(biāo)在5%左右。這是一個(gè)新階段，并不意味著中國(guó)的改革開(kāi)放和發(fā)展見(jiàn)底了。

但他直言，在這個(gè)發(fā)展階段，面臨著比過(guò)去更復(fù)雜、更嚴(yán)峻的國(guó)際環(huán)境。特別是最近國(guó)際上一些逆全球化思潮，和部分國(guó)家“小院高墻” “脫鉤斷鏈”的動(dòng)作。這些貿(mào)易保護(hù)主義、單邊主義的行為，最終目的就是遏制中國(guó)的發(fā)展。

以美國(guó)為例，其在5月14日宣布提高對(duì)自華進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏電池等產(chǎn)品加征關(guān)稅，其中電動(dòng)汽車(chē)稅率更是從25%提高到100%。而被美國(guó)重點(diǎn)針對(duì)的中國(guó)“新三樣”產(chǎn)品，則在2023年首次實(shí)現(xiàn)了出口突破萬(wàn)億元大關(guān)，已然成為拉動(dòng)中國(guó)出口的強(qiáng)勁動(dòng)力。

彭森認(rèn)為，美西方的一些做法，不是助推全球化進(jìn)程，而是形成全球化逆流;不是為了保護(hù)和鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，而是限制和打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手;不是為了保護(hù)本國(guó)生產(chǎn)者消費(fèi)者的利益，反而傷害了本國(guó)生產(chǎn)者的利益。“因?yàn)樯�產(chǎn)成本的提高，也會(huì)使得消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)成本提高。”

中國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，靠的是真本事

進(jìn)一步談及新能源全球市場(chǎng)的需求和中國(guó)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，彭森點(diǎn)出了對(duì)中國(guó)所謂 “產(chǎn)能過(guò)剩”指責(zé)的兩處矛盾。

第一，是“產(chǎn)能過(guò)剩”的無(wú)端指責(zé)，和需求不足的現(xiàn)實(shí)間的矛盾。

彭森提到了這樣一組數(shù)據(jù)：2023年，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1465萬(wàn)輛，其中中國(guó)出口的為120萬(wàn)輛，僅占全球銷(xiāo)量的8%左右。此外，今年全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)到1700萬(wàn)輛，到2030年則將達(dá)到4500萬(wàn)輛，但中國(guó) 2023年只生產(chǎn)了950萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

數(shù)據(jù)讓一切昭然若揭。彭森指出，全球市場(chǎng)對(duì)于低碳綠色產(chǎn)品的需求量是非常大的，中國(guó)所做的甚至還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足世界的需求，“過(guò)剩”從何談起。

第二，是對(duì)我發(fā)起“反補(bǔ)貼調(diào)查”，和自身慣用產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼的矛盾。

彭森表示，中國(guó)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)、打開(kāi)市場(chǎng)，靠的是真本事，憑的是高質(zhì)量和低成本。這不是通過(guò)政府補(bǔ)貼和投資達(dá)成的，反而是美國(guó)政府頻繁使用產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼。

得益于領(lǐng)先的制度布局、完善的產(chǎn)供鏈體系、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)已然形成比較優(yōu)勢(shì)。彭森認(rèn)為，適合目前綠色低碳發(fā)展趨勢(shì)的產(chǎn)品被針對(duì)，把中國(guó)在綠色低碳發(fā)展方面的一些產(chǎn)業(yè)鏈和新模式拖累了。這種行為不是助推全球化的進(jìn)程，而是形成了全球化的逆流。

彭森表示，我們還是要高度警覺(jué)、保持定力，辦好自己的事情、推進(jìn)發(fā)展和改革。“發(fā)展就是高質(zhì)量發(fā)展，是新時(shí)代的硬道理;改革就是市場(chǎng)化改革，是我們發(fā)展的最根本動(dòng)力。”