“為共建‘一帶一路’注入新動(dòng)力”（共建“一帶一路”·第一現(xiàn)場(chǎng)）

一列駛向埃及新行政首都方向的輕軌列車(chē)。

本報(bào)記者 沈小曉攝

�？怂_迪亞500千伏變電站項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。

本報(bào)記者 沈小曉攝

在阿布基爾集裝箱碼頭項(xiàng)目，中方員工向埃方新入職員工(左)講授級(jí)配碎石檢測(cè)知識(shí)。

史筱迪攝

建設(shè)中的埃及新行政首都中央商務(wù)區(qū)。

艾哈邁德·戈馬攝(新華社發(fā))

阿布基爾集裝箱碼頭項(xiàng)目遠(yuǎn)景。

史筱迪攝

作為首個(gè)同新中國(guó)建交的阿拉伯和非洲國(guó)家，埃及與中國(guó)是志同道合、彼此信任的好朋友，也是攜手發(fā)展、共同繁榮的好伙伴。10年多來(lái)，中埃在共建“一帶一路”框架內(nèi)開(kāi)展了卓有成效的合作，極大地改善了埃及基礎(chǔ)設(shè)施和民眾生活水平，有力促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

“這條鐵路真真切切地改善了很多開(kāi)羅人的日常出行”

清晨，“齋月十日城”市郊鐵路阿德利·曼蘇爾車(chē)站旅客如織、熙熙攘攘。

“齋月十日城”市郊鐵路位于埃及首都開(kāi)羅東部，是中埃共建“一帶一路”合作標(biāo)志性項(xiàng)目之一。據(jù)該項(xiàng)目總承包方中國(guó)中鐵—中航國(guó)際聯(lián)合體(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)合體”)工作人員介紹，該鐵路是埃及第一條電氣化鐵路，也是非洲首條電氣化輕軌鐵路，一期和二期全長(zhǎng)約70公里，沿途設(shè)12個(gè)車(chē)站，惠及500多萬(wàn)居民。

該鐵路維保項(xiàng)目部總經(jīng)理助理馬利克·薩拉赫帶領(lǐng)記者上車(chē)，一直坐到位于埃及新行政首都的藝術(shù)和文化城站。車(chē)廂里，乘客伊德里斯聽(tīng)說(shuō)記者來(lái)自中國(guó)，伸出大拇指說(shuō)：“中國(guó)是我們真正的朋友。”鐵路建成后，他的通勤時(shí)間從兩三個(gè)小時(shí)減少到30分鐘，票價(jià)只要20埃鎊(1美元約合30.9埃鎊)。乘客艾哈邁德熱情邀請(qǐng)記者一行合影后說(shuō)：“這條鐵路真真切切地改善了很多開(kāi)羅人的日常出行，中國(guó)是在真正幫助埃及發(fā)展。”

“共建‘一帶一路’推動(dòng)了埃及的發(fā)展，給我們帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的便利，我是親歷者和見(jiàn)證者。”薩拉赫向記者介紹，他的日常工作是對(duì)接埃中技術(shù)人員，對(duì)輕軌列車(chē)進(jìn)行日常維修、保養(yǎng)等。薩拉赫回憶，看到項(xiàng)目招聘信息時(shí)，他第一時(shí)間報(bào)了名，成為埃及第一條電氣化鐵路建設(shè)團(tuán)隊(duì)中的一員。2019年，他被派往南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)兩年，之后又在北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司實(shí)習(xí)一年。“這一項(xiàng)目是共建‘一帶一路’造福埃及民眾的生動(dòng)實(shí)踐，能夠參與其中，我感到非常幸運(yùn)。”薩拉赫感嘆道，埃中雙方建設(shè)者密切合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，項(xiàng)目建設(shè)不斷取得積極進(jìn)展。“相信雙方不斷深入的合作，將為共建‘一帶一路’注入新動(dòng)力，埃及也將迎來(lái)更多提升基礎(chǔ)設(shè)施水平和推動(dòng)運(yùn)輸便利化的新機(jī)遇。”薩拉赫說(shuō)。

在2022年舉行的通車(chē)典禮上，埃及總統(tǒng)塞西、總理馬德布利等埃方政要出席，塞西還到駕駛室觀摩曾赴華留學(xué)的埃及司機(jī)獨(dú)立駕駛列車(chē)。目前，包括薩拉赫在內(nèi)，已有兩期共56名埃方員工在中國(guó)完成兩年學(xué)業(yè)后返回埃及，在該項(xiàng)目工作，成為埃及鐵路運(yùn)維領(lǐng)域的骨干。聯(lián)合體不僅負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目工程建設(shè)，還為項(xiàng)目提供兩年運(yùn)營(yíng)監(jiān)管支持和12年維保服務(wù)。“這一舉措生動(dòng)體現(xiàn)了‘授人以漁’的可貴理念。”同記者一道采訪(fǎng)的埃及《金字塔報(bào)》記者謝里夫感慨道。

隨著中埃共建“一帶一路”不斷走深走實(shí)，越來(lái)越多的中國(guó)裝備和中國(guó)技術(shù)來(lái)到埃及，推動(dòng)了當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸和物流水平不斷提升。埃及《消息報(bào)》發(fā)表評(píng)論指出，得益于中國(guó)的幫助，“齋月十日城”市郊鐵路助力埃及鐵路進(jìn)入了電氣化時(shí)代。

“希望能通過(guò)我們的工作讓更多人用上電”

位于蘇伊士省的�？怂_迪亞500千伏變電站項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，鐵塔高聳，一條條高壓輸電導(dǎo)線(xiàn)接入變電站設(shè)備，電流通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)時(shí)發(fā)出嗡嗡聲。

“項(xiàng)目涵蓋了埃及主輸電網(wǎng)絡(luò)的全部電壓等級(jí)，通過(guò)不同電壓等級(jí)的輸電線(xiàn)路連接著新行政首都，以及該區(qū)域重要工業(yè)用戶(hù)和周?chē)�城�?zhèn)。”中國(guó)西電電氣股份有限公司所屬西安西電國(guó)際工程有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西電國(guó)際”)埃及分公司副總經(jīng)理張鵬博說(shuō)。他一邊檢查變電站運(yùn)行情況，一邊向記者介紹，自2023年3月建成投運(yùn)以來(lái)，該項(xiàng)目保障了電網(wǎng)的穩(wěn)定性和可靠性，緩解了區(qū)域內(nèi)的用電緊張情況。變電站中的14臺(tái)變壓器、57個(gè)間隔的氣體絕緣金屬封閉開(kāi)關(guān)及戶(hù)外設(shè)備，均為中國(guó)企業(yè)自主研發(fā)，一些設(shè)備還實(shí)現(xiàn)了在埃及本土生產(chǎn)。

2009年，中國(guó)西電電氣股份有限公司與埃及電力部所屬的EGEMAC公司合資成立了西電—EGEMAC高壓電氣有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西電—EGEMAC公司”)，立足埃及，面向中東和非洲市場(chǎng)，提供本土制造的輸變電設(shè)備和成套工程服務(wù)。截至目前，西電國(guó)際、西電—EGEMAC公司已參與埃及30余座變電站工程總承包項(xiàng)目建設(shè)，為數(shù)十個(gè)變電站提供變壓器、電抗器等輸變電設(shè)備。

記者走進(jìn)西電—EGEMAC公司的生產(chǎn)車(chē)間，看見(jiàn)工人們正在進(jìn)行氣體絕緣金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備組裝工作。“精密儀器對(duì)生產(chǎn)環(huán)境要求非常嚴(yán)格，各個(gè)工序都要達(dá)到防塵要求，而且每個(gè)環(huán)節(jié)都需要手工操作和團(tuán)隊(duì)配合。”西電—EGEMAC公司副總經(jīng)理李峰介紹，經(jīng)過(guò)中方員工傳幫帶，埃方員工學(xué)會(huì)了相關(guān)技術(shù)，公司也實(shí)現(xiàn)屬地化管理和本土化生產(chǎn)。

穆罕默德曾到中國(guó)參加技術(shù)培訓(xùn)，現(xiàn)擔(dān)任變壓器車(chē)間總裝工序班班長(zhǎng)。“看到我們生產(chǎn)的設(shè)備應(yīng)用在一個(gè)個(gè)變電站上，感覺(jué)很自豪，希望能通過(guò)我們的工作讓更多人用上電。”穆罕默德說(shuō)。

“我在海外工作10年，深切感受到共建‘一帶一路’給相關(guān)國(guó)家發(fā)展帶來(lái)的活力。很多當(dāng)?shù)貑T工都因參與共建‘一帶一路’改善了生活。埃及正在推進(jìn)電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及清潔能源轉(zhuǎn)型，在共建‘一帶一路’合作框架下，中埃電力領(lǐng)域合作不斷深化。”張鵬博說(shuō)，“我們將努力讓更多中國(guó)電力裝備、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)在更廣范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)共享，通過(guò)新合作項(xiàng)目讓更多當(dāng)?shù)匕傩蘸图彝ミ^(guò)上好日子。我們的工作也因此更有意義。”

“互聯(lián)互通既是設(shè)施聯(lián)通，更是心靈相通”

早上7時(shí)，位于埃及第二大城市亞歷山大以東30公里的阿布基爾港內(nèi)，阿布基爾集裝箱碼頭項(xiàng)目質(zhì)量經(jīng)理巴塞爾穿戴好個(gè)人安全防護(hù)裝備，開(kāi)始工作。一天中，巴塞爾大部分時(shí)間都在現(xiàn)場(chǎng)巡視監(jiān)督各分部分項(xiàng)的施工情況。

在房建施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們?cè)谏�降機(jī)上修補(bǔ)外墻局部上漆;在換電站作業(yè)區(qū)，地下管網(wǎng)和換電站基礎(chǔ)的混凝土澆筑工作正在進(jìn)行;在海邊，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車(chē)在修筑臨水護(hù)岸……看著正在成型的現(xiàn)代化碼頭，巴塞爾十分感慨：“這個(gè)項(xiàng)目凝結(jié)著埃中建設(shè)者的汗水和友誼，是共建‘一帶一路’為埃及增添發(fā)展動(dòng)力的一個(gè)縮影。”

阿布基爾集裝箱碼頭項(xiàng)目由中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)港灣”)承建，整體工程由疏浚吹填、碼頭、護(hù)岸、道路、堆場(chǎng)、水電管網(wǎng)、房建以及相關(guān)配套設(shè)施組成。項(xiàng)目已完成的600米碼頭岸線(xiàn)已正式開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。目前，該項(xiàng)目正在進(jìn)行二期節(jié)點(diǎn)施工。

“阿布基爾集裝箱碼頭全面開(kāi)港運(yùn)營(yíng)后，貨物年吞吐量可達(dá)200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，將有力促進(jìn)亞歷山大海運(yùn)和貿(mào)易發(fā)展，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)發(fā)展。”中國(guó)港灣埃及公司負(fù)責(zé)人段坤表示。

“為最大程度利用埃及本土豐富的設(shè)備及人力資源，給當(dāng)?shù)靥峁└�多的就業(yè)機(jī)會(huì)，我們?cè)谧ズ觅|(zhì)量的前提下通過(guò)施工工藝的革新，因地制宜提出港池干開(kāi)挖工藝，將傳統(tǒng)的水上疏浚改為陸上干開(kāi)挖。”項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理張亮介紹，“施工過(guò)程中，中方通過(guò)工藝創(chuàng)新和科學(xué)合理的工序調(diào)整，將專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的水上作業(yè)變?yōu)槌Ｒ?guī)的陸上作業(yè)。在陸地上，埃及的屬地化資源就有了施展空間，施工安全風(fēng)險(xiǎn)、施工難度、造價(jià)成本均更低，項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度比計(jì)劃提前5個(gè)月，實(shí)現(xiàn)了相互成就、合作共贏的良好局面。”

埃方高度重視這一項(xiàng)目。亞歷山大省省長(zhǎng)謝里夫表示，中企在亞歷山大及周邊地區(qū)開(kāi)展的高質(zhì)量項(xiàng)目，給當(dāng)?shù)厝嗣駧��?lái)了實(shí)實(shí)在在的福祉。埃方愿加強(qiáng)與中方交流，借鑒中國(guó)先進(jìn)的港口建設(shè)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

“成就感”和“歸屬感”，是巴塞爾頻頻提到的兩個(gè)詞。阿布基爾集裝箱碼頭項(xiàng)目有中方管理人員與勞務(wù)外包人員約150人，外籍員工約1500人。巴塞爾于2018年進(jìn)入公司，在中方同事幫助下很快從質(zhì)檢員成長(zhǎng)為質(zhì)量經(jīng)理。“上學(xué)時(shí)我就盼望用專(zhuān)業(yè)知識(shí)為埃及發(fā)展貢獻(xiàn)力量。這幾年看著圖紙上的方案計(jì)劃逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，這就是夢(mèng)想成真的感覺(jué)。”巴塞爾說(shuō)。

“我真切體會(huì)到，互聯(lián)互通既是設(shè)施聯(lián)通，更是心靈相通。”段坤表示，“我們將扎實(shí)做好項(xiàng)目建設(shè)，同時(shí)根據(jù)埃方基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展需要，充分發(fā)揮自身經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，持續(xù)與埃方深化合作，打造更多‘硬聯(lián)通’‘軟聯(lián)通’‘心聯(lián)通’的標(biāo)志性成果，為中埃攜手發(fā)展、共同繁榮貢獻(xiàn)力量。”

記者 宦 翔 黃培昭 張夢(mèng)旭 任皓宇