筑夢絲路·馳騁亞歐大陸的“鋼鐵駝隊”（四）小商品暢行歐洲的新速度_新藍(lán)網(wǎng)

波蘭，被稱為“歐洲的十字路口”，數(shù)千年前，沿著絲綢之路，東西方的商貿(mào)、文明，不斷在此交流互通。

幾千年后的今天，在共建“一帶一路”倡議下，約90%的中歐班列過境或抵達(dá)波蘭，也讓這個東歐門戶煥發(fā)出新的活力與生機(jī)。

今天的《筑夢絲路》，讓我們繼續(xù)沿著鐵路，開進(jìn)“義新歐”班列的第二個境外換裝站——馬拉舍維奇。

馬拉舍維奇，波蘭東部邊境小鎮(zhèn)。小鎮(zhèn)只有幾千居民，卻建起了大大小小23個鐵路場站，這個三角形狀的阿格羅車站是其中最大的。

記者 林軒：這里是波蘭東部邊境小鎮(zhèn)馬拉舍維奇，也是“義新歐”進(jìn)入歐洲后的第一個換裝站。在這里，班列除了從相對較寬的軌道換裝成相對較窄的歐盟標(biāo)準(zhǔn)的軌道和列車之外，每天還有一百多輛像這樣的集裝箱卡車從這里出發(fā)，將貨物發(fā)往歐洲各地。

盡管已經(jīng)臨近下班，場站內(nèi)等待裝貨的集卡依然排著長龍。休伯特已經(jīng)在這里工作了21年，中學(xué)畢業(yè)的他，最初只是一名雜工。隨著中歐班列開通，吊車需求量激增，放下課本十多年的他，花大力氣自學(xué)，考取了專業(yè)證書，轉(zhuǎn)職成了吊車司機(jī)。

波蘭馬拉舍維奇阿格羅車站吊車司機(jī) 休伯特：最多的時候我一天可以裝卸300個貨柜。工資比起原來最起碼漲了三成。

這樣的新款吊車，站長安德羅修克今年一口氣又買了4臺。而為了滿足源源不斷從中國駛來的列車，場站里今年還新建了4條鐵軌。過去三年，年吞吐量以每年50%的速度在增長。

波蘭馬拉舍維奇阿格羅車站站長 茲齊斯瓦夫·安德羅修克：每月有50列中歐班列來到我們的站臺，“一帶一路”為我們也帶來了新的發(fā)展。貨物到達(dá)這里后，我們可以通過集卡輻射到整個波蘭甚至東歐。

跟隨集卡一路向西，我們來到了200公里外的波蘭首都——華沙。

在華沙中國商品城，經(jīng)營戶趙德金正與遠(yuǎn)在義烏的合作伙伴通話。他的客戶緊急要在圣誕節(jié)前采購一批星空燈。

波蘭華沙中國商城經(jīng)營戶 趙德金：今天下單的話，走“義新歐”，從義烏出發(fā)到馬拉舍維奇，送到我倉庫，最快基本上20天左右會到。

不到20分鐘，今天第一單就開張，老趙的心情很不錯。然而，回想起十多年前剛從義烏到波蘭時，他信心滿滿開出兩間店面，卻因為物流周期長、貨品更新慢，常常一天的進(jìn)賬只有百來塊錢。為了節(jié)省開支，夫妻倆頓頓喝牛奶吃面包，一吃就是好多年。

趙德金妻子 胡曉英：面包很便宜，兩塊錢。現(xiàn)在我面包都不要吃，牛奶碰都不碰。

變化發(fā)生在2016年，做國際物流生意的周俊偉，給趙德金帶來了“義新歐”開通波蘭線路的消息。

歐洲偉德國際物流有限公司董事長 周俊偉：原來必須要通過集裝箱海運(yùn)到德國漢堡，然后用卡車?yán)�到波蘭，現(xiàn)在不一樣了，現(xiàn)在你的貨直接到了波蘭，在時效這塊就能體現(xiàn)得到，原來波蘭是屬于被輻射，現(xiàn)在它屬于是一個集散點(diǎn)，輻射整個歐洲了。

看著這張輻射網(wǎng)，趙德金摒棄了大而全的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，把重心放在耳機(jī)、音箱等需要快速更新?lián)Q代的電子產(chǎn)品上。更新速度從原來的每2個月一次，縮短到半個月一次。

波蘭華沙中國商城經(jīng)營戶 趙德金：“義新歐”鐵路走得快。上新產(chǎn)品必須要快，我們才有先機(jī)、才有商機(jī)。

波蘭華沙中國商城采購商：網(wǎng)上一有什么新的產(chǎn)品，這里都能第一時間找到貨源。

背靠義烏商貿(mào)城，借力“義新歐”，搶到先機(jī)的趙德金成了華沙中國商城最大的電子產(chǎn)品批發(fā)商。翻開他的手機(jī)通訊錄，來自愛沙尼亞、拉脫維亞，甚至德國、法國的幾千名合作伙伴，遍布?xì)W洲各地。

波蘭華沙中國商城經(jīng)營戶 趙德金：波蘭這個市場是產(chǎn)品集散地，義烏是世界小商品之都，這個產(chǎn)品走得更好、走得更快，這個就是“一帶一路”給我們做企業(yè)的一份紅利。

借助“一帶一路”新機(jī)遇，越來越多的趙德金們，把生意從華沙做到了整個歐洲。華沙中國商城，也從當(dāng)初的馬路市場，發(fā)展成15萬平方米的綜合型商品市場，超1000家商戶入駐。

波蘭華沙中國商城經(jīng)營戶：等于就是和義烏市場差不多了，看上了什么貨，頂多個把月直接來這里了。

波蘭華沙中國商城經(jīng)營戶：“義新歐”速度也快，速度快了生意就好做了，什么東西都趕得上，接下來我們努力，把貨賣到全歐洲。

中國駐波蘭共和國大使 孫霖江：過去十年，波蘭快速成長為亞歐交互的重要樞紐，成為中歐之間陸、海、空立體交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一環(huán)。中波在交通物流合作也有提質(zhì)增效的空間，我相信，推動“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，一定會為中波合作帶來更多機(jī)遇。

【記者手記】

上新快才能賣得好，這是華沙中國商城里經(jīng)營戶們最質(zhì)樸的生意經(jīng)，也是“義新歐”為中國制造暢行歐洲開辟的全新機(jī)遇。跟隨“義新歐”，一路西行，無論是鐵路場站的擴(kuò)建、邊境小鎮(zhèn)的變遷、商貿(mào)市場的繁榮，還是一個個在新絲路上奮斗、闖蕩的成長故事，都讓我們看到，共建“一帶一路”十周年，讓絲路古道煥發(fā)生機(jī)，中國和世界的交融共榮，正不斷書寫新的傳奇。