12.57萬億、22萬億……“硬核”數(shù)據(jù)激蕩出中國經(jīng)濟“最強音浪”

央視網(wǎng)消息：長三角是中國經(jīng)濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一。2023年是長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略5周年。在《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》中，明確提出長三角地區(qū)“一極三區(qū)一高地”的戰(zhàn)略定位。

其中，“一極”就是全國發(fā)展強勁活躍增長極，“三區(qū)”指的是全國高質量發(fā)展樣板區(qū)、率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化引領區(qū)、區(qū)域一體化發(fā)展示范區(qū)，而“一高地”則是指新時代改革開放新高地。

5年來，長三角地區(qū)緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵詞，共同推進《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。

數(shù)說長三角：一體化融合 高質量發(fā)展

通過一組數(shù)據(jù)，了解長三角一體化發(fā)展5年來所交出的亮眼“成績單”。

據(jù)上海海關統(tǒng)計，2023年1—10月，長三角地區(qū)進出口值達12.57萬億元，占全國同期進出口總值的36.6%，外貿(mào)規(guī)模創(chuàng)新高。

5年來，在這片35.8萬平方公里土地上，2.36億人口激蕩出中國經(jīng)濟的“最強音浪”。數(shù)據(jù)顯示，2022年，長三角41座城市的地區(qū)生產(chǎn)總值均超千億。其中，上海、蘇州、杭州、南京、寧波、無錫、南通、合肥8座城市已是地區(qū)生產(chǎn)總值“萬億城市”，上海更是以4.4萬多億元位居全國榜首。

2023年前三季度，長三角區(qū)域經(jīng)濟總量達22萬億元，以4%的國土面積、近17%的人口，創(chuàng)造了全國近四分之一的經(jīng)濟總量。

5年間，長三角“半小時生活圈”“一小時通勤圈”“24小時包郵圈”，“長三角人”之間的聯(lián)系越來越緊密。

新能源汽車 擦亮汽車產(chǎn)業(yè)高地“金字招牌”

從創(chuàng)新鏈到產(chǎn)業(yè)鏈，5年來，上海發(fā)揮龍頭帶動作用，蘇浙皖各展所長、優(yōu)勢互補，攜手打造世界級產(chǎn)業(yè)集群，共同形成產(chǎn)業(yè)協(xié)作一體化新格局。

說起長三角地區(qū)，不得不提到的就是汽車，這里也是中國汽車的產(chǎn)業(yè)高地。如今，新能源汽車更是成為這里的“金字招牌”。

中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，我國新能源汽車產(chǎn)量達631.3萬輛。其中，長三角地區(qū)新能源汽車產(chǎn)量超過260萬輛，在全國同期產(chǎn)量中的占比超四成。這意味著，平均不到10秒，就有一輛新能源汽車在長三角地區(qū)走下產(chǎn)線。這背后，長三角各地的汽車生產(chǎn)企業(yè)是如何分工合作的?

新能源汽車“4小時產(chǎn)業(yè)圈”逐步形成

12月4日，在全國最大的汽車出口碼頭——上海外高橋港區(qū)海通國際汽車碼頭，3424輛國產(chǎn)汽車準備發(fā)往沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾等共建“一帶一路”國家。

長三角不僅擁有全國最大的汽車出口口岸，通過產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展，長三角地區(qū)目前已經(jīng)覆蓋了動力電池、車載芯片、自動駕駛系統(tǒng)等智能汽車零部件的全生態(tài)鏈。一家汽車整車廠可以在長三角4小時的車程內(nèi)就能解決所有配套零部件供應。

這是一家行業(yè)領先的智能駕駛計算方案提供商，是目前國內(nèi)率先完成車載智能芯片大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)。技術人員正在向我們展示的是電動汽車高階自動駕駛系統(tǒng)應用。

如今，在長三角地區(qū)，集納了一大批控制類、傳感類、通信類、驅動類、存儲類等多種不同類型的芯片設計高科技企業(yè)。隨著長三角一體化的積極推進，長三角造車新勢力蓬勃發(fā)展，正向更高階的電動化和智能化汽車全速前進。

全球每10輛新能源車就有1輛搭載常州電池

上海提供的汽車芯片、軟件組成了汽車的“大腦”，而從上海分別向西和向南約200公里的江蘇常州和浙江寧波，則為新能源汽車提供了“心臟”和“車身”。

這家生產(chǎn)動力電池的企業(yè)，5年前，從國內(nèi)其他城市搬到了江蘇常州。長三角一體化戰(zhàn)略推進的5年，也是這家新能源企業(yè)飛速發(fā)展的5年。

蜂巢能源所在的常州市金壇區(qū)，是長三角光伏新能源產(chǎn)業(yè)鏈最長、最全的地區(qū)之一。國內(nèi)動力電池裝機量排名前5的企業(yè)中，有4家在常州。動力電池生產(chǎn)有32個主要環(huán)節(jié)，常州覆蓋了其中31個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈完整度高達97%。江蘇常州2022年動力電池產(chǎn)銷量占全國的五分之一。

江蘇常州提供了新能源汽車的“心臟”——動力電池，而上海往南200多公里的浙江寧波，則為汽車提供了完成車身的一體化壓鑄模具。“4小時產(chǎn)業(yè)圈”內(nèi)的寧波市北侖區(qū)，是目前全國最大的壓鑄模具及壓鑄產(chǎn)品生產(chǎn)集聚地之一。全國每生產(chǎn)10臺車，差不多有6臺就會用到寧波的生產(chǎn)模具。

隨著技術創(chuàng)新，企業(yè)研發(fā)出的生產(chǎn)模具實現(xiàn)了新能源車電機、變速箱、電控裝置外殼的三合一一次性壓鑄成型，每生產(chǎn)一套殼體只需要1分鐘。節(jié)約生產(chǎn)時間的同時，還節(jié)省了上千個裝配零件，成本也降低了25%—30%，幫助企業(yè)進一步降本增效。寧波市北侖區(qū)目前已聚集了超過110家汽車及關鍵零部件規(guī)上企業(yè)，工業(yè)產(chǎn)值去年已超千億元。

全國出口每4輛汽車中就有1輛“安徽造”

中國汽車工業(yè)協(xié)會和海關總署的數(shù)據(jù)顯示，我國的汽車產(chǎn)銷量已是全球第一、出口量全球第一。2023年前三季度，全國汽車出口338.8萬輛。其中，安徽省汽車出口82.2萬輛，全國出口每4輛汽車中就有1輛“安徽造”。

這一成績的取得，得益于安徽當?shù)毓膭顑?yōu)勢整車企業(yè)、零部件企業(yè)共建共享海外服務體系、國際物流體系、供應鏈體系，加快新能源汽車推廣應用，提振新能源汽車消費。

來自杭州的趙余杰正在和奇瑞的工程師討論如何完善車載空調(diào)預約開啟功能。趙余杰所屬的公司，是一家專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信產(chǎn)品和服務的高科技企業(yè)。得益于長三角一體化的發(fā)展，這家汽車服務商直接派員在安徽蕪湖駐地辦公。樓上做研發(fā)，再到樓下的車間直接進行驗證，實現(xiàn)敏捷管理和快速響應。

長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的推進，在促進產(chǎn)業(yè)鏈高質量發(fā)展的同時，也讓長三角的制造型企業(yè)跑出了“加速度”。

最新數(shù)據(jù)顯示，2023年11月份，奇瑞汽車銷量21.2萬輛，同比增長111%，創(chuàng)下歷史新高，產(chǎn)品已覆蓋全球80余個國家和地區(qū)。

據(jù)合肥海關統(tǒng)計，2023年1—10月，安徽省電動載人汽車出口2萬輛，同比增長了93%。把汽車產(chǎn)業(yè)作為“首位產(chǎn)業(yè)”的安徽，在長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的推動下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力不斷得到提升。

借力長三角一體化 乘勢而上打造汽車強國

長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略的5年間，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在長三角逐步集聚、快速發(fā)展，新質生產(chǎn)力也隨之加快形成。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，長三角三省一市緊抓汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉型機遇，在一體化戰(zhàn)略的推動下，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展，助力我國從汽車大國向汽車強國邁進。