中外導(dǎo)演共創(chuàng)計劃 | 在“東方大港”聆聽開放的脈動

寧波甬江口外的一座小島，葉氏家族世代守望燈塔。二十多年前跟隨爺爺上島玩耍的葉超群，已經(jīng)接班成為葉家第五代守塔人。他們守望的這片海域，見證了東方大港的海上傳奇。

寧波舟山港，面朝繁忙的太平洋主航道，背靠最具活力的長三角經(jīng)濟(jì)圈，是中國連接世界的開放樞紐。自唐代開始，這里的繁忙已持續(xù)1200多年。它是世界上首個“十億噸級”超級大港，年貨物吞吐量連續(xù)十四年位居全球第一。

每一艘靠泊寧波舟山港的外籍船舶，必須經(jīng)由中國引航員引入港口。潘國華接到引航任務(wù)，距離穿山港區(qū)20海里之外的錨地，一艘貨輪正在等待進(jìn)港。

引航員被譽(yù)為“海上國門第一人”，也是世界三大最危險職業(yè)之一。寧波舟山港島礁密布，在瞬息萬變的海浪之上，操縱動輒10萬噸以上的巨輪，作為“超級代駕”的引航員必須時刻保持警惕。

寧波舟山港，已成為全世界大型、特大型船舶進(jìn)出最頻繁的港口之一。這里時刻感知著中國經(jīng)濟(jì)的活力和脈動。

此刻，距離寧波舟山港170公里之外的一座光伏超級工廠，一批光伏組件剛剛下線。作為中國“外貿(mào)新名片”，它們即將開啟遠(yuǎn)渡重洋的旅程。

傍晚，七里嶼燈塔準(zhǔn)時點亮，守護(hù)見證著這條千年海上絲路的繁榮。在共建“一帶一路”倡議推動下，寧波舟山港已與200多個國家和地區(qū)600多個港口架起貿(mào)易通道。當(dāng)船舶駛離港口，就開始了與世界的連接。

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