新華全媒+|“冷”風中的“暖”身影——寒潮下的勞動者一線見聞

“冷!”近期，全國多地遭遇寒潮天氣，氣溫驟降。凜冽寒風中，一個個堅守工作崗位的勞動者，為這個冬季帶來了暖意和亮色。

迎寒而動“暖”身影

據(jù)中央氣象臺消息，28日，內(nèi)蒙古、黑龍江等地出現(xiàn)降雪。較強冷空氣自北向南影響我國大部地區(qū)。未來，冷空氣影響持續(xù)。

26日至28日，東北地區(qū)迎來今冬第五輪大范圍雨雪。上周五凌晨4點，在位于濱洲鐵路線上的興安嶺隧道內(nèi)，鐵路作業(yè)人員開始了打冰巡視。空曠的隧道里寒意逼人，一名工人揮動手中6米長的打冰桿，隧道拱頂?shù)谋�柱被敲擊下來�?/p>

“降溫后，冰柱一旦觸及供電接觸網(wǎng)的帶電設(shè)備，就會引發(fā)供電故障，將嚴重影響行車安全。為此我們組成了‘打冰突擊隊’，對隧道的結(jié)冰情況進行巡視。”哈爾濱局集團公司齊齊哈爾供電段博克圖供電車間供電運行工區(qū)工長侍重偉說，每次巡視要扛著大約10斤重的打冰桿行走數(shù)公里，遇到冰柱多的時候要揮桿上百次，“打冰是個技術(shù)活兒，要找對角度、用對力度。”

興安嶺隧道內(nèi)，工人在進行打冰作業(yè)。王宏 攝

大風來襲，一夜之間北京滿地落葉，氣溫也被拉低。在頤和園萬壽山上，北京環(huán)衛(wèi)集團城市機掃公司街巷運營中心保潔員張旭正和同事們抓緊清掃。“落葉滿地的景象看上去很美，但也容易留下火災(zāi)隱患，必須抓緊時間清理。”張旭說，5點多開完早班會后，他們便開始了一天的緊張工作。

在山西太原，27日晚上9點，外賣騎手張博超手套帽子“全副武裝”，一單接一單地送外賣。“天氣寒冷，最近外賣單量增加了不少。”張博超說，入冬后一天接40單左右，幾乎翻倍了。

降溫降雪保民生

面對斷崖降溫、大風降雪等極端天氣，能源保供、電力運行、道路暢通……各行各業(yè)勞動者全力做好各項保障。

27日下午4點，國網(wǎng)太原供電公司電纜運檢中心的電纜運檢二班班長李浩從井下爬出。由于井下溫度較高，穿著棉襖、戴著絕緣手套的李浩迎著寒風打了個噴嚏。“每天在井蓋下鉆來鉆去檢修電路，我們都習慣了，像今天要下二三十個井。”李浩說，冬季用電負荷大，他們1個班8個人要在3個月內(nèi)巡檢完310公里的太原市入地電纜。

在雞西市，養(yǎng)路工人在進行清雪作業(yè)。受訪者供圖

在黑龍江省雞西市公路養(yǎng)護站轄區(qū)的國省干線上，清雪車輛有條不紊地穿梭。“一個多月經(jīng)歷多次降雪，我們‘以雪為令’，每次都是隨下隨清，全力做到保通保暢。”雞西市公路養(yǎng)護站負責人王光東說。

鍋爐房是城市的“溫暖心臟”。夜間寒風呼嘯，北京市氣溫已降至0℃以下，但在北京熱力城市熱網(wǎng)運行巡檢人員張峰和同事們巡檢的地下熱力小室，溫度維持在40℃左右。

工作人員在巡檢北京供熱管網(wǎng)運行情況。受訪者供圖

“管道外表，沒問題。除污器，沒問題……”張峰打著手電筒檢查各類設(shè)備運行情況。整個冬天，他們都要頻繁下井、檢查、出井，在寒風與高溫間反復(fù)來回，經(jīng)歷著“冰火交加”的巡檢生活，在深夜守護著城市的溫暖。

為勞動者健康“保溫”

配備加絨安全帽和冬季工作棉服、提供休息驛站、供應(yīng)熱飯熱菜……多地多部門、企業(yè)通過多種方式為勞動者健康“保溫”。

28日清晨7點，山西焦煤西山煤電官地礦工人師善坤換上厚厚的工作服，戴上頭燈，拿上工具，到井口的家屬服務(wù)站喝上一口暖暖的姜茶，準備下井。據(jù)官地礦黨委書記鄭文賢介紹，“從10月11日起礦區(qū)就給職工浴室提前供暖，還建立了家屬服務(wù)站給工人提供姜茶，發(fā)放棉襖，準備各類藥品等。”

工人師善坤在操作采煤設(shè)備。新華社記者王怡靜 攝

在內(nèi)蒙古鄂爾多斯，準能集團黑岱溝露天煤礦，一座座由集裝箱改裝而成的移動小屋是礦上為職工設(shè)置的“暖心驛站”;中國鐵路哈爾濱局集團為所有室外作業(yè)職工配發(fā)了棉衣、鞋帽、護膝、頭套等防寒用品，提供保暖食品等;青島港前灣集裝箱碼頭，為工人發(fā)放加絨保暖服、頭套、脖套、羽絨衣褲、保暖鞋等全套勞保用具……

一些地方還出臺規(guī)定，從事低溫戶外作業(yè)達到一定時間，向勞動者發(fā)放低溫津貼。此外，科技的推廣應(yīng)用，也是“溫暖”勞動者的著力點。

降雪后國網(wǎng)興安供電公司職工正在測溫，監(jiān)測負荷變化。柏松 攝

在內(nèi)蒙古興安盟，27日一早，國網(wǎng)興安供電公司輸電工區(qū)運維七班的4名巡視人員，在巡視車內(nèi)操作無人機，對220千伏前突2號線開展巡視，保障降雪后電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

“往年冬季，在雪地里跋涉巡視1個小時只能走1公里。今年入冬以來，我們使用新型無人機開展立體巡檢，讓巡視效率大幅提高，既沒有視角盲區(qū)，精度也大大提高，安全高效、省心省力。”運維七班班長包瑞說。