《大道之行 筑夢絲路》·山海見證：園區(qū)次第花開 攜手合作共贏

今年是“一帶一路”倡議提出十周年，十年來，“一帶一路”已經(jīng)成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺。江蘇省廣播電視總臺聯(lián)合江蘇省委網(wǎng)信辦等部門策劃推出“一帶一路”十周年大型融媒體項目“大道之行 筑夢絲路”。該項目由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局指導(dǎo)，得到江蘇省委宣傳部的大力支持。主題采訪“大道之行 筑夢絲路”之《山海見證》，多路記者帶您共赴萬里山海，探尋絲路足跡。

共建“一帶一路”聚焦發(fā)展這個根本性問題，為共建國家打造新的發(fā)展引擎，創(chuàng)造新的發(fā)展環(huán)境和空間。過去十年，一個個由中國參與建設(shè)、管理的境外園區(qū)，從無到有、由小到大、由點成面，不僅為全球企業(yè)提供跨國發(fā)展的廣闊舞臺，推動更大范圍、更高水平的國際合作，也為共建國經(jīng)濟發(fā)展和民生改善提供不竭動力。

柬埔寨唯一的海港城市——西哈努克市。這里向海而生，處處充滿開放包容的氣息。水清沙白的東南亞原始海灘吸引了無數(shù)的世界各地背包客來這里打卡。

和海灘一樣熱鬧的，還有西哈努克港，這也是柬埔寨最大的海港。每天，數(shù)以千萬噸的貨物從這里出發(fā)，奔向全球。其中，超過十分之一的貨來自12公里外的中柬共建“一帶一路”標(biāo)志性項目——西港特區(qū)。

西港特區(qū)早上七點就已經(jīng)熱鬧了起來，大批員工開始準(zhǔn)備進廠上班。

阿林是西港特區(qū)的一名專職司機。老員工的他，對園區(qū)發(fā)展如數(shù)家珍。

西港特區(qū)專職司機阿林說：“現(xiàn)在，西港特區(qū)是柬埔寨規(guī)模最大的工業(yè)園區(qū)。不僅中國企業(yè)來得多，還有很多歐美、東南亞、韓國的企業(yè)來這里辦廠。”

但十多年前，這里還是一片荒蕪之地。2008年2月，在中柬兩國領(lǐng)導(dǎo)人高度關(guān)注下，來自江蘇無錫的紅豆集團聯(lián)合中柬企業(yè)共同開發(fā)建設(shè)的西港特區(qū)正式奠基，一步步發(fā)展成為中柬務(wù)實合作的樣板。在阿林帶領(lǐng)下，我們拜訪了入駐園區(qū)的第一家歐洲企業(yè)。

Dina是這家愛爾蘭馬具制品公司的生產(chǎn)經(jīng)理。車間內(nèi)正在生產(chǎn)的各類馬術(shù)服裝在歐美市場十分暢銷，這些年生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大。Dina直言，工廠選擇落戶西港特區(qū)，很大原因是看中園區(qū)較為齊全的基礎(chǔ)配套。

Dina說：“如果在外面單獨建廠，我們需要解決用電、用水、管理和安全等問題，這些需要花費很大一筆錢。但是入駐西港特區(qū)，他們會幫我們解決上面所有問題，很好控制投資成本。事實證明，我們做了一個正確決定。”

行走在西港特區(qū)，目之所及，處處都能感受到十多年來，這里基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新變化。在中國紅豆集團牽頭組建的西港特區(qū)公司持續(xù)投入下，2017年，園區(qū)建成運行了西哈努克省第一個大型污水處理廠。2019年，園區(qū)啟動建設(shè)柬埔寨首個熱電廠�，F(xiàn)在，園區(qū)內(nèi)各類配套一應(yīng)俱全。這些“拎包入住”的園區(qū)建設(shè)中國方案，得到了越來越多的國際企業(yè)認(rèn)可。

單憑相對完善的硬件——基礎(chǔ)配套，西港特區(qū)就能順利“出圈”嗎?當(dāng)然不是。走訪中我們發(fā)現(xiàn)，特區(qū)率先引入的中國園區(qū)服務(wù)模式這一軟件，才是真正的“殺手锏”。

柬埔寨西港特區(qū)公司總經(jīng)理助理蔣克興說：“這里是我們的‘一站式’服務(wù)中心。麻雀雖小，五臟俱全。這里有CDC(柬埔寨發(fā)展理事會)、海關(guān)、商業(yè)部、勞工部、西哈努克省政府代表。”

過去，企業(yè)涉及經(jīng)營的各類手續(xù)都要到約230公里外的首都金邊辦理，光來回路程就要一天�，F(xiàn)在，企業(yè)不出園區(qū)就可以完成相關(guān)手續(xù)，時間節(jié)約了至少一半。

英瑞國際(柬埔寨)有限公司管理部經(jīng)理Alex Sotith Dos說：“他們非常專業(yè)熟練完成自己的工作，還會貼心給你提前發(fā)送需要準(zhǔn)備的材料清單。非常好，非常高效。”

駐西港特區(qū)“一站式”行政服務(wù)窗口官員代表金譚說：“投資者們非常滿意這項服務(wù)。在他們的推薦下，引來了更多投資者到西港特區(qū)注冊投資。”

當(dāng)越來越多的國際企業(yè)匯聚西港特區(qū)，當(dāng)?shù)厝说纳�活和周邊村子的面貌也在悄悄發(fā)生改變。在柬埔寨，騎摩托車是一個家庭富裕的象征。西港特區(qū)里很多人的摩托車，是工人們來這里上班后才購買的。

在這些下班的摩托車車流中，相當(dāng)一部分是前往西哈努克港工商學(xué)院上夜校的工人。十多年前，西港特區(qū)公司聯(lián)合無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院共同開設(shè)了培訓(xùn)班，先后有50余名中國老師為當(dāng)?shù)?萬人次無償提供語言、技能培訓(xùn)。2019年，培訓(xùn)中心升級為工商學(xué)院，成為柬埔寨首個中文大學(xué)，但免費的夜校保留了下來，一批批當(dāng)?shù)剞r(nóng)民從這里變身成為產(chǎn)業(yè)工人、管理人才。

柬埔寨西哈努克港工商學(xué)院柬埔寨籍學(xué)生任燕靈說：“有時候也覺得很累，有時候也覺得沒什么，因為是自己的未來。”

阿林說：“過去全家一年收入300美元，相當(dāng)于一頭牛的價格�，F(xiàn)在在特區(qū)工作，一個人一個月就能輕松賺回一頭牛。”

柬埔寨西哈努克省默德朗鄉(xiāng)鄉(xiāng)長彌占說：“現(xiàn)在，村里百分之七十到百分之八十的人都在西港特區(qū)上班，，剩下的人就在家門口開店做生意。村民生活水平得到了提高，非常感謝中國。”

柬埔寨籍工人林雅達(dá)說：“2012年，我來到西港特區(qū)工作，已經(jīng)有11年了。我從普通工人成為了裁剪車間大組長，開始管理41名員工，現(xiàn)在還學(xué)會了操作電腦成衣打樣。”

經(jīng)過十年發(fā)展，西港特區(qū)入駐企業(yè)從53家增加到175家，創(chuàng)造就業(yè)崗位由9000個提升到近3萬個，進出口貿(mào)易總額從1.39億美元增長到近25億美元，工業(yè)產(chǎn)值對柬埔寨西哈努克省經(jīng)濟貢獻(xiàn)率超50%，被當(dāng)?shù)卦u價為經(jīng)濟發(fā)展的“火車頭”，百姓致富的“金飯碗”。

柬埔寨西哈努克省副省長隆迪夢說：“西港特區(qū)不僅在推動我們經(jīng)濟發(fā)展上起到重要作用，還向全世界展示了共建‘一帶一路’倡議能為兩國帶來很多好處。共建‘一帶一路’倡議真的意義非凡。我相信，在中柬‘鉆石六邊’合作架構(gòu)及共建‘一帶一路’倡議下，西港特區(qū)能繼續(xù)擴大工業(yè)化、國際化和證券化方面的步伐，為柬埔寨‘工業(yè)發(fā)展走廊’建設(shè)發(fā)揮作用。”

紅豆集團副總裁、柬埔寨西港特區(qū)公司董事長陳堅剛說：“我們希望，下一步能夠引進大的龍頭企業(yè)，來進一步形成我們園區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈、進一步提升我們園區(qū)的產(chǎn)業(yè)的能級。把產(chǎn)教融合、產(chǎn)城融合作為一個賦能的手段，使我們?nèi)雸@企業(yè)能夠引得進、留得住、發(fā)展得好，繼續(xù)打造好我們西港特區(qū)‘一帶一路’樣板。”

采用中國經(jīng)驗合作共建的境外園區(qū)，不僅幫助“一帶一路”國家消除貧困、增加就業(yè)，同時還為各國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型帶來全新機會。

從柬埔寨一路西行，便來到陸海絲綢之路的交匯點——阿聯(lián)酋。浩瀚大漠下，豐富的石油和天然氣資源造就了這里特有的石油經(jīng)濟，讓阿聯(lián)酋一躍成為世界上最富有的國家之一。

但繁榮背后，這朵“沙漠之花”也面臨全新挑戰(zhàn)。

阿聯(lián)酋大學(xué)商學(xué)院助理教授Sasidaran Gopalan說：“石油是一種有限資源，我們必須找出一種不依賴石油的經(jīng)濟發(fā)展方式。所以，在‘我們阿聯(lián)酋2031’愿景和‘2071百年計劃’都提出要重視經(jīng)濟多元化。其中，發(fā)展工業(yè)和制造業(yè)是經(jīng)濟多元化的重要組成部分，這可以成為阿聯(lián)酋經(jīng)濟增長的新引擎。”

落實中阿兩國領(lǐng)導(dǎo)人重要共識，在江蘇省發(fā)改委牽頭協(xié)調(diào)下，2017年，由江蘇省海外合作投資有限公司開發(fā)建設(shè)的中阿產(chǎn)能合作示范園落子阿布扎比。

這是中國國家發(fā)展改革委認(rèn)定的首家“一帶一路”產(chǎn)能合作園區(qū)。五年前的今天，沙漠里還是一片熱火朝天的施工景象。五年后的今天，一座充滿現(xiàn)代感的示范園已經(jīng)從藍(lán)圖變成現(xiàn)實。

米納·優(yōu)素福是中阿產(chǎn)能合作示范園公共事務(wù)經(jīng)理，他參與見證了園區(qū)的整體建設(shè)。

中阿產(chǎn)能合作示范園公共事務(wù)經(jīng)理米納·優(yōu)素福說：“我們希望它是一個先進的綠色園區(qū)。所以在規(guī)劃之初，來自江蘇的規(guī)劃師們就有系統(tǒng)設(shè)計考慮。我們現(xiàn)在有光伏發(fā)電、太陽能熱水和中水回收系統(tǒng)。”

中阿產(chǎn)能合作示范園的高標(biāo)準(zhǔn)不僅體現(xiàn)在打造綠色低碳園區(qū)，還體現(xiàn)在匯聚充滿科技感的新興產(chǎn)業(yè)上。

眼前這輛智慧小巴，是來自中國無人自主駕駛科技公司的產(chǎn)品。憑借掌握的行業(yè)領(lǐng)先核心技術(shù)，這家公司已在全球超過26個城市開展自動駕駛研發(fā)、測試及運營。

文遠(yuǎn)知行中東業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人羅志強說：“我們車?yán)锊渴鹆烁咝阅苡嬎銌卧�，這樣的話可以做到一個單車智能。”

當(dāng)?shù)弥?ldquo;到2030年，阿聯(lián)酋四分之一的交通將實現(xiàn)無人駕駛”的消息，這家科技企業(yè)躍躍欲試。中阿產(chǎn)能合作示范園團隊主動出擊，不僅成功讓企業(yè)落戶園區(qū)，還牽線搭橋全面幫助企業(yè)獲得更多政策支持。就在今年7月，公司順利拿到了阿聯(lián)酋首張國家級全域自動駕駛路跑牌照。

羅志強說：“未來幾年內(nèi)，我們要在中東這邊落地上千輛各類型的無人駕駛汽車。同時，也希望我們的入駐，能夠為阿聯(lián)酋、為產(chǎn)業(yè)園帶來無人駕駛的上下游產(chǎn)業(yè)。”

如今，中阿產(chǎn)能合作示范園正火熱建設(shè)，已簽約項目23個、入園項目15個。

中阿產(chǎn)能合作(江蘇)開發(fā)管理有限公司常務(wù)副總經(jīng)理萬斌說：“未來，我們將繼續(xù)借助中國工業(yè)門類齊全優(yōu)勢，大力發(fā)展裝備制造、新能源、倉儲物流、精細(xì)化工、金屬加工等產(chǎn)業(yè)，為阿聯(lián)酋經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”

阿聯(lián)酋阿布扎比哈利法經(jīng)濟區(qū)首席商務(wù)官Fatima Al Hammadi說：“在過去四五年的合作中，我們在吸引不同制造企業(yè)進入園區(qū)上取得了很大成功。這也讓我們看到了‘一帶一路’的影響力。我們希望，能有更多中國和世界其他地區(qū)的企業(yè)落戶園區(qū)，一起在合作共贏中為阿聯(lián)酋經(jīng)濟轉(zhuǎn)型帶來幫助。”

截至2023年6月底，中國企業(yè)與共建國家政府、企業(yè)合作共建的海外產(chǎn)業(yè)園超過70個。在白俄羅斯，中白工業(yè)園已吸引來自全球16個國家的113家企業(yè)入駐，意向投資額超過13億美元;在泰國，泰中羅勇工業(yè)園累計為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位超過5萬個，成為中泰產(chǎn)能合作的典范;在埃及，中埃·泰達(dá)蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)已成為埃及綜合環(huán)境最優(yōu)、投資密度最大、單位產(chǎn)出最高、中資企業(yè)聚集度最密的工業(yè)園區(qū)。

經(jīng)過十年發(fā)展，共建“一帶一路”推動中國同共建國家實現(xiàn)更高合作水平、更高投入效益、更高供給質(zhì)量、更高發(fā)展韌性。放眼“下一個十年”，我們期待，“一帶一路”境外園區(qū)能釋放更多潛力，在美美與共、互利共贏中，創(chuàng)造更多財富，收獲更多幸福，攜手走向更美好的未來!