馬來西亞前駐華大使：十年共建碩果累累，“一帶一路”彰顯互利共贏丨全球政要看絲路

中新網(wǎng)北京10月17日電(記者甘甜)2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。馬中友好協(xié)會會長、馬來西亞前駐華大使馬吉德近日在接受中新網(wǎng)專訪時表示，“一帶一路”倡議在全球合作中發(fā)揮了極為重要的作用，展現(xiàn)了互利共贏精神。馬吉德對“一帶一路”倡議為共建國家所作出的貢獻表示高度贊賞，并期待馬中兩國在此基礎上繼續(xù)攜手前進。

回顧十年發(fā)展歷程，馬吉德表示，大多數(shù)國家已認識到“一帶一路”倡議的重要性，當初所設想的愿景也正在被一一落實，許多項目已經(jīng)完成，這些項目涉及港口、醫(yī)院。“事實證明，這對中國與‘一帶一路’共建國家均有益處。”馬吉德說。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月，中國已經(jīng)同150多個國家和30多個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件，涵蓋貿(mào)易、投資、金融、社會、電子商務、科技等領域。

資料圖：馬東鐵關(guān)丹河特大橋成功“合龍”。 關(guān)丹河特大橋橫跨彭亨州C4公路，于2022年10月6日完成增添最后一個合龍段�！●R東鐵 攝

馬來西亞東海岸鐵路(馬東鐵)項目是馬中共建“一帶一路”的標志性項目。由馬中友好協(xié)會主辦的馬來西亞“絲路之友俱樂部”曾于2023年3月前往哥打巴魯，實地考察馬東鐵的建設情況。馬吉德說，他很高興看到這一項目取得進展。

他認為，該項目一旦結(jié)項，將具有舉足輕重的意義。“因為它將把馬來西亞東海岸一些欠發(fā)達的地區(qū)，與西海岸連接起來。人們非常期待這一項目早日完工。”

據(jù)介紹，馬來西亞東海岸鐵路由中國交通建設集團有限公司承建，項目線路全長665公里，建成后將成為連接馬來西亞東西海岸的交通大動脈，預計拉動馬來西亞GDP增長2.7個百分點。

資料圖：2020年1月7日，“一帶一路”國際帆船賽馬來西亞站在馬來西亞蘭卡威附近海域開賽。圖為選手在比賽中。中新社記者 俞靖 攝

此外，就環(huán)境和可持續(xù)性發(fā)展而言，馬吉德指出，“一帶一路”倡議是支持聯(lián)合國《2030年可持續(xù)發(fā)展議程》的重要組成部分，在全球合作中發(fā)揮了極為重要的作用，展現(xiàn)了互利共贏精神。

“中國也在積極使用可再生能源。隨著世界向前發(fā)展，這些技術(shù)都將成為該倡議的重要組成部分。”馬吉德認為，“中國已經(jīng)準備好運用這些新技術(shù)，這或許能幫助大多數(shù)國家實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的目標。”

馬吉德在采訪最后表示，馬中關(guān)系有著非常堅實的基礎。對于中方的諸多倡議，馬方都表示支持。他說，馬來西亞不僅是最早支持“一帶一路”倡議的國家之一，也是該倡議下多個項目的受益者。

2024年，馬中兩國將迎來建交50周年，馬吉德期待兩國在未來繼續(xù)加強合作。“無論是在雙邊層面，還是就中國提出的許多倡議而言，(我們)都將繼續(xù)攜手前進。”(完)

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