聯(lián)通古今，泉州翻開(kāi)“海絲”新篇

【環(huán)球時(shí)報(bào)赴福建特派記者 任筱楠】離開(kāi)“半城煙火半城仙”的福建泉州城，駛?cè)腴}南鄉(xiāng)間的小路，大約半個(gè)小時(shí)后，一座依山傍水的博物館出現(xiàn)在眼前。這里便是“泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心”22處遺產(chǎn)點(diǎn)之一的磁灶窯址(金交椅山窯址)。相較于汝窯、定窯等名窯，磁灶窯出產(chǎn)的瓷器或許算不上精美絕倫。從泉州古代外銷(xiāo)陶瓷博物館的藏品可以看出，它們帶著些許“異域”之風(fēng)，外觀質(zhì)樸、功能實(shí)用，明顯是供“外銷(xiāo)”之用。但漫步其間不難想象，從這里出產(chǎn)的各式瓷器當(dāng)年是如何從繁盛的刺桐港乘風(fēng)遠(yuǎn)航，沿著海上絲路駛向遠(yuǎn)方。

宋元時(shí)代的世界海洋貿(mào)易中心

在意大利著名旅行家馬可·波羅口中，“刺桐港是世界最大港之一，大批商人云集，貨物堆積如山，的確難以想象”。當(dāng)時(shí)，商船載著出口外國(guó)市場(chǎng)的瓷器、產(chǎn)自安溪和閩北的茶葉、精美的“泉緞”，還有鐵器、藥材等從刺桐港起航。瓷器遠(yuǎn)銷(xiāo)北非摩洛哥，精美的綢緞風(fēng)靡西亞、北非，藥材被運(yùn)到埃及的亞歷山大港，然后分銷(xiāo)至阿拉伯半島各地。來(lái)自異域的香料、胡椒、寶石等又從這里分銷(xiāo)至中國(guó)大陸腹地。當(dāng)年繁盛貿(mào)易鏈條上的生產(chǎn)基地、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)以及管理機(jī)構(gòu)，共同構(gòu)筑起泉州這個(gè)宋元時(shí)代的世界海洋貿(mào)易中心、海上絲綢之路的東方起點(diǎn)。

洛陽(yáng)橋遺址 趙鵬 攝

“泉州世界遺產(chǎn)地由22處具有代表性的古跡遺址組成。”在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)，聯(lián)合國(guó)教科文組織東亞多部門(mén)地區(qū)辦事處代表夏澤翰介紹說(shuō)，“遺址群突出體現(xiàn)了泉州在宋元時(shí)期(公元10—14世紀(jì))與中國(guó)腹地的緊密聯(lián)系，以及在制度、交通、生產(chǎn)、經(jīng)貿(mào)和社會(huì)文化領(lǐng)域的突出成就，并以此成為世界海洋商貿(mào)中心。”

海洋貿(mào)易引來(lái)多元文化

宋元時(shí)期，泉州商貿(mào)的興盛，不僅靠民間商賈鑄就，更離不開(kāi)官方機(jī)構(gòu)的主導(dǎo)。鎮(zhèn)南門(mén)外、鵲鳥(niǎo)橋邊，一方刻著“泉州市舶司遺址”的石碑讓我們停下腳步。1087年，泉州市舶司在此設(shè)立，一段波瀾壯闊的海洋貿(mào)易史由此拉開(kāi)大幕。

市舶司是宋元時(shí)期中央政府專(zhuān)門(mén)設(shè)置的管理海洋貿(mào)易事務(wù)的行政機(jī)構(gòu)。據(jù)《宋會(huì)要輯稿》記載，市舶司的職責(zé)主要是“掌蕃貨、海舶、征榷、貿(mào)易之事，以來(lái)遠(yuǎn)人，通遠(yuǎn)物”。簡(jiǎn)言之，這里就是宋元時(shí)代的“海關(guān)”。市舶司設(shè)立后，往來(lái)涉洋經(jīng)商的船只，皆需到市舶司報(bào)關(guān)。如今，宋元時(shí)代的市舶司建筑已消失在歷史長(zhǎng)河中，但眼前留存的瓦礫、石墩等遺跡依然能描繪出曾經(jīng)“市井十洲人”的貿(mào)易盛況。

“看，那塊文字磚便是‘市舶司’存在的證明。”守護(hù)市舶司遺址70余年的老太太吳秀滿指著一側(cè)土墻介紹說(shuō)。文字磚上寫(xiě)著“(監(jiān))造市舶亭蒲(壽)(庚)”。作為海上貿(mào)易的直接管理機(jī)構(gòu)，市舶司的建立不僅是官方層面對(duì)海外貿(mào)易重要性的認(rèn)可，同時(shí)也推動(dòng)了海外貿(mào)易繁榮，一個(gè)文化多元、兼容并包的泉州城也由此鑄就。

續(xù)寫(xiě)“海絲”傳奇

當(dāng)歷史的車(chē)輪來(lái)到明朝，恢弘的鄭和下西洋書(shū)寫(xiě)了對(duì)外交流的傳奇，但是“海禁政策”讓曾經(jīng)繁華的刺桐港逐漸衰落。不過(guò)“海絲”的傳奇從未被湮滅。

位于泉州石獅的石湖碼頭是一處用天然礁石建造的碼頭，從公元8世紀(jì)開(kāi)始便見(jiàn)證了無(wú)數(shù)次揚(yáng)帆和回舶。如今，從歷史中走來(lái)的石湖港正在擁抱更多往來(lái)的貨輪。滿載集裝箱的貨輪從這里駛向東南亞等地區(qū)。據(jù)了解，泉州港石湖作業(yè)區(qū)已累計(jì)開(kāi)通“一帶一路”外貿(mào)航線18條。如今，泉州港石湖作業(yè)區(qū)已成為年吞吐能力超300萬(wàn)標(biāo)箱的大型港口。今年，泉州——新加坡、泉州——馬來(lái)西亞、泉州——中東新航線開(kāi)辟，不僅更好地覆蓋東南亞地區(qū)，也進(jìn)一步打開(kāi)通往中東、非洲的通道。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解到，2022年泉州市外貿(mào)進(jìn)出口突破2700億元，其中六成以上在“海絲”共建國(guó)家和地區(qū)。隨著興泉鐵路和中歐班列的開(kāi)通，“海絲”和“陸絲”在這里實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。文化積淀豐厚、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、華僑資源眾多的泉州正在共建“一帶一路”倡議的東風(fēng)下，書(shū)寫(xiě)“海絲”新篇章。