尼日利亞中國研究中心主任查爾斯·奧努納伊朱日前在接受新華社記者專訪時說,中國提出的共建“一帶一路”倡議給尼日利亞這個非洲人口最多的國家注入新的增長動力,讓該國有更多機會參與到世界經(jīng)濟大循環(huán)中。
這是1月23日在尼日利亞拉各斯萊基深水港拍攝的港口設(shè)施。新華社發(fā)(托普·阿尤庫攝)
從西非重要深水港萊基港,到尼日利亞第一大城市拉各斯輕軌藍線;從非洲首條全部采用中國技術(shù)、中國標準的鐵路阿卡鐵路,到首都“新門戶”阿布賈國際機場新航站樓,近年來,在共建“一帶一路”倡議框架下,一項項基礎(chǔ)設(shè)施項目在非洲第一大經(jīng)濟體尼日利亞相繼開工建設(shè)。
“對尼日利亞來說,互聯(lián)互通是一項挑戰(zhàn),既要促進國家一體化,實現(xiàn)經(jīng)濟多樣化,又要提高生產(chǎn)率,而共建‘一帶一路’在這些方面作出了貢獻。”奧努納伊朱說,“拉各斯-伊巴丹鐵路、阿卡鐵路等都是關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,對提高經(jīng)濟生產(chǎn)力至關(guān)重要。”
奧努納伊朱認為,隨著深入?yún)⑴c共建“一帶一路”,尼日利亞有更多機會融入到國際價值鏈中,進一步為其實現(xiàn)工業(yè)化打下基礎(chǔ)。“在共建‘一帶一路’倡議框架下完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),有助于尼日利亞將資源、人口等優(yōu)勢逐漸轉(zhuǎn)化為實現(xiàn)工業(yè)化的動能。”
“中國一直致力于支持非洲工業(yè)化和產(chǎn)能合作,這是非中合作的新階段。”奧努納伊朱說,“交通基礎(chǔ)設(shè)施項目,包括鐵路、公路和航空,對經(jīng)濟復蘇、可持續(xù)發(fā)展和包容性增長都至關(guān)重要。”
這是9月20日拍攝的尼日利亞凱菲路(無人機照片)。新華社記者董江輝攝
在他看來,“一帶一路”倡議正在讓非洲大陸互聯(lián)互通的夢想變成現(xiàn)實。“過去由于沒有資金,實現(xiàn)互聯(lián)互通只停留在夢想上。如今,在共建‘一帶一路’倡議下,我們看到埃塞俄比亞到吉布提的鐵路大大縮短人們出行時間;贊比亞的水電站有效提高該國電力供應(yīng)能力,還有我們本國的萊基深水港項目建成并投入運營……事實上,從埃及到坦桑尼亞,從南非到尼日利亞,從喀麥隆到科特迪瓦,非洲有太多地方從共建‘一帶一路’中受益。”奧努納伊朱說。
十年間,伴隨著一個個重點項目的落實,“一帶一路”倡議共商共建共享原則正在世界各地被付諸實踐。“‘一帶一路’倡議為解決全球性問題作出實實在在的貢獻,”奧努納伊朱說,“很明顯,我們對和平的渴望、對發(fā)展的渴望、對繁榮的渴望是一樣的,這與階層、信仰、膚色無關(guān)。”
新華社記者楊喆 侯鳴
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