“一帶一路”，源自中國(guó)屬于世界（望海樓）

10月10日，中國(guó)國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《共建“一帶一路”：構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體的重大實(shí)踐》白皮書(shū)，系統(tǒng)闡述共建“一帶一路”的歷史淵源、理念愿景、實(shí)現(xiàn)路徑、實(shí)踐成就和世界意義，全面介紹共建“一帶一路”倡議提出10年來(lái)的豐碩成果。

今年是中國(guó)提出共建“一帶一路”倡議10周年。2013年3月，習(xí)近平主席提出構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體理念;9月和10月，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。10年來(lái)，在各方的共同努力下，共建“一帶一路”從中國(guó)倡議走向國(guó)際實(shí)踐，從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，從謀篇布局的“大寫(xiě)意”到精耕細(xì)作的“工筆畫(huà)”，已經(jīng)成為構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體的重要實(shí)踐平臺(tái)、深受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品和國(guó)際合作平臺(tái)。10年實(shí)踐證明，共建“一帶一路”倡議連接歷史、現(xiàn)實(shí)與未來(lái)，源自中國(guó)、面向世界、惠及全人類(lèi)。

共建“一帶一路”，根植歷史，因應(yīng)現(xiàn)實(shí)。公元前140年左右的中國(guó)漢代，張騫從長(zhǎng)安出發(fā)，打通東方通往西方的道路，完成“鑿空之旅”。千百年來(lái)，古絲綢之路猶如川流不息的“大動(dòng)脈”，促進(jìn)亞歐大陸各國(guó)互聯(lián)互通，推動(dòng)?xùn)|西方文明交流互鑒，積淀了以和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。當(dāng)今世界正處于百年未有之大變局，經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程遭遇逆流，世界經(jīng)濟(jì)面臨衰退風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)作為經(jīng)濟(jì)全球化的堅(jiān)定支持者、維護(hù)者，提出共建“一帶一路”倡議，從古絲綢之路和絲路精神中汲取智慧和力量，因應(yīng)全球發(fā)展及各國(guó)期待，實(shí)現(xiàn)各國(guó)人民對(duì)文明交流的渴望、對(duì)和平安寧的期盼、對(duì)共同發(fā)展的追求、對(duì)美好生活的向往。

共建“一帶一路”，為世界各國(guó)走向共同發(fā)展繁榮提供理念指引和實(shí)踐路徑。共建“一帶一路”秉持人類(lèi)命運(yùn)共同體理念，始終堅(jiān)持共商共建共享原則，堅(jiān)守開(kāi)放的本色、綠色的底色、廉潔的亮色，以高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生為目標(biāo)，取得了實(shí)打?qū)崱⒊恋榈榈某删�。中老鐵路、雅萬(wàn)高鐵、匈塞鐵路、比雷埃夫斯港等一批標(biāo)志性項(xiàng)目陸續(xù)建成并投運(yùn)，中歐班列開(kāi)辟亞歐陸路運(yùn)輸新通道，“絲路海運(yùn)”國(guó)際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)遍及全球，“六廊六路多國(guó)多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成……共建“一帶一路”以基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”為重要方向，以規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”為重要支撐，以共建國(guó)家人民“心聯(lián)通”為重要基礎(chǔ)，不斷深化政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，不斷拓展合作領(lǐng)域，成為當(dāng)今世界范圍最廣、規(guī)模最大的國(guó)際合作平臺(tái)。

共建“一帶一路”，既發(fā)展了中國(guó)，也造福了世界。維修維護(hù)橋梁，解決居民出行難題;打出水井，滿(mǎn)足村民飲水需求;安裝路燈，照亮行人夜歸之路……中國(guó)積極推進(jìn)對(duì)外援助和惠及民生的“小而美”項(xiàng)目建設(shè)，足跡從亞洲到非洲，從拉丁美洲到南太平洋，一條條公路鐵路，一座座學(xué)校醫(yī)院，一片片農(nóng)田村舍，助力共建國(guó)家減貧脫貧、增進(jìn)民生福祉。共建“一帶一路”倡議提出以來(lái)，老撾從“陸鎖國(guó)”變成“陸聯(lián)國(guó)”，馬爾代夫擁有了第一座跨海大橋，印度尼西亞邁入高鐵時(shí)代，東非擁有了一條跨國(guó)電氣化鐵路——亞吉鐵路……共建“一帶一路”著力解決制約大多數(shù)發(fā)展中國(guó)家互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要瓶頸，激活共建國(guó)家發(fā)展動(dòng)力，增強(qiáng)共建國(guó)家減貧能力，為共建國(guó)家?guī)��?lái)實(shí)實(shí)在在的好處。

在逆全球化思潮不斷涌動(dòng)的背景下，共建“一帶一路”進(jìn)一步打通經(jīng)濟(jì)全球化的大動(dòng)脈，暢通信息流、資金流、技術(shù)流、產(chǎn)品流、產(chǎn)業(yè)流、人員流，為經(jīng)濟(jì)全球化增添活力。“一帶一路”智庫(kù)合作聯(lián)盟、“一帶一路”稅收征管能力促進(jìn)聯(lián)盟、“一帶一路”國(guó)際科學(xué)組織聯(lián)盟、“一帶一路”醫(yī)學(xué)人才培養(yǎng)聯(lián)盟、絲綢之路國(guó)際劇院聯(lián)盟、絲綢之路博物館聯(lián)盟等各類(lèi)合作機(jī)制集中涌現(xiàn)，共建“一帶一路”成為共建各美其美、美美與共的文明交流互鑒之路。

共建“一帶一路”的第一個(gè)10年只是序章。10年來(lái)的實(shí)踐充分證明，共建“一帶一路”順潮流、得民心、惠民生、利天下。在高質(zhì)量共建“一帶一路”的道路上，每一個(gè)共建國(guó)家都是平等的參與者、貢獻(xiàn)者、受益者。從新的歷史起點(diǎn)再出發(fā)，共建“一帶一路”將會(huì)更具創(chuàng)新與活力，更加開(kāi)放和包容，為中國(guó)和世界打開(kāi)新的機(jī)遇之窗。