跨越山河開新途——中歐班列一線漫行記

使者相望于道，商旅不絕于途。兩千多年前，絲綢之路上駝鈴陣陣，中國與亞歐各國友好交往的腳步綿延不息。

如今，一列列中歐班列翻越山河，鋪就亞歐大陸人文經(jīng)貿(mào)往來的新通途。

中歐班列是運行于中國與歐洲以及共建“一帶一路”國家間國際鐵路聯(lián)運列車，依托陸橋、向陸而生，在沿線國家共同努力下，開創(chuàng)了亞歐國際運輸新格局，成為共建“一帶一路”標(biāo)志性品牌。

陸海內(nèi)外聯(lián)動 內(nèi)陸腹地也有了“海港”

黃海之濱，花果山下。

9月16日17時20分，汽笛聲在連云港中哈物流基地響起，一列滿載發(fā)電機(jī)組、汽車配件、鋼板、洗衣機(jī)等貨物的中歐班列緩緩啟動，一路向西……

連云港是新亞歐大陸橋東端起點。如今，隨著中歐班列開行，連云港成為中亞地區(qū)最便捷的出�？�。這里擁有74條集裝箱航線、24條滾裝雜貨班輪航線及2條中韓客貨班輪航線，從連云港出發(fā)，貨物可抵達(dá)150多個國家和地區(qū)的近千個港口。

龍門吊在位于江蘇連云港的連云港中哈物流基地進(jìn)行卸車作業(yè)(9月16日攝)。新華社記者 柳文惠 攝

滿載著中亞小麥的中歐班列，演繹著新一輪“小麥東進(jìn)”;烏茲別克斯坦等國的化肥經(jīng)由連云港發(fā)往日本、韓國、東南亞等國家和地區(qū)已成常態(tài);哈薩克斯坦出口的礦產(chǎn)多數(shù)通過連云港口岸集散分撥……

“哈薩克斯坦獲得了直抵太平洋的出海口，這意味著全新的經(jīng)濟(jì)潛能。”哈薩克斯坦國際問題專家鐵木爾·沙伊梅爾格諾夫說。

近年來，在共建“一帶一路”倡議指引下，中國鐵路依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，以重慶、成都、鄭州、武漢、連云港、義烏等城市為起點，開行通往中亞、德國、波蘭等國家和地區(qū)的中歐班列，讓內(nèi)陸腹地與海港緊密相連。

工人在位于江蘇連云港的連云港中哈物流基地進(jìn)行車輛加固作業(yè)(9月16日攝)。新華社記者 柳文惠 攝

走進(jìn)位于山東青島的上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心，東行的農(nóng)產(chǎn)品、棉紗與西行的家電、汽車隨中歐班列往來兩地。這里也是中亞地區(qū)擁抱海洋的平臺。

今年28歲的賽義德來自烏茲別克斯坦，2021年到上合示范區(qū)工作。“剛工作時，每月只需接待一兩批中亞客人，現(xiàn)在來示范區(qū)考察的中亞客商越來越多，一個月接待10多批也不稀奇。”賽義德說。

青島海關(guān)工作人員在上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心內(nèi)查驗“上合快線”國際班列(6月1日攝)。新華社記者 李紫恒 攝

貫通大陸橋，鋪就新通途。10年來，中歐班列累計開行7.7萬列，運送貨物731萬標(biāo)箱，貨值超3400億美元，通達(dá)歐洲25個國家的217個城市，成為國際經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁。

東西雙向互濟(jì) 開辟亞歐陸路運輸新通道

9月14日，X8015次中歐班列從武漢吳家山站駛出。列車上滿載湖北生產(chǎn)的電子元器件、汽車零部件等貨物，它們將由新疆阿拉山口出境，最終到達(dá)莫斯科。

這是今年吳家山站始發(fā)的第188列中歐班列。截至目前，武漢開通“白俄羅斯索利戈爾斯克—武漢”“哈薩克斯坦烏拉爾斯克—武漢”“哈薩克斯坦科克舍套—武漢”等7條線路。

依托長江黃金水道，打通鐵水聯(lián)運，武漢先后開通至滿洲里—烏斯季盧卡—德國杜伊斯堡、武漢—磨憨—萬象等班列，貫通歐洲—武漢—韓國過境貿(mào)易通道，實現(xiàn)向東出海，向西經(jīng)中亞入歐，向南至東盟，向北至俄羅斯的“四向齊發(fā)”格局。

這是9月20日拍攝的滿洲里站貨運車間集裝箱場內(nèi)換裝作業(yè)現(xiàn)場。新華社記者 李志鵬 攝

武漢，只是中歐班列發(fā)展歷程的縮影。10年間，中歐班列成長為亞歐陸路運輸?shù)男赂傻溃?/p>

——在境內(nèi)，形成經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河五大口岸出境的西、中、東三條主通道，時速120公里圖定運行線86條，聯(lián)通中國境內(nèi)112個城市;

——在境外，初步形成北、中、南三大通道，通達(dá)25個歐洲國家的200多個城市，以及11個亞洲國家的100多個城市。

一列中歐班列經(jīng)國門駛?cè)霛M洲里(9月20日攝)。新華社記者 李志鵬 攝

大通道塑造大格局。中歐班列源自中國，貫通歐亞，惠及世界：

——在西端，通過波羅的海、黑海、地中海海鐵聯(lián)運等方式，聯(lián)通英國、北歐、地中海沿岸及歐洲大陸腹地，基本覆蓋亞歐大陸全境;

——在東端，通過沿海港口海鐵聯(lián)運、西部陸海新通道、長江水道等方式，連通韓國、日本等東亞國家以及新加坡、泰國等東南亞國家。

X8103次列車從中歐班列(沈陽)集結(jié)中心出發(fā)，將經(jīng)由滿洲里口岸駛向歐洲(9月19日攝)。新華社記者 楊青 攝

班列飛馳，行程越來越便利。中國東北，中歐班列(沈陽)集結(jié)中心在全國首創(chuàng)鐵路與海關(guān)共享集裝箱安檢設(shè)備，為國際聯(lián)運客戶提供從需求提報到線上交付的全程一站式服務(wù)，持續(xù)打造“公鐵海”多式聯(lián)運國際物流樞紐，班列可直達(dá)漢堡、杜伊斯堡、法蘭克福等11個境外終到站，輻射20多個國家、50多個城市。

“中歐班列構(gòu)建了全天候、大運量、低碳的亞歐物流大通道，是國際運輸服務(wù)體系的重大創(chuàng)新。”中國鐵道科學(xué)研究院運輸及經(jīng)濟(jì)研究所副總工程師張巍說，中歐班列比較優(yōu)勢明顯，運輸價格是航空的約1/5，運行時間是海運的約1/4，受自然環(huán)境影響小且穩(wěn)定性高，對具有一定運量規(guī)模且時效性較強(qiáng)的產(chǎn)品具有很大吸引力。

這是9月19日拍攝的中歐班列(沈陽)集結(jié)中心(無人機(jī)照片)。新華社記者 楊青 攝

人文經(jīng)貿(mào)互融 經(jīng)濟(jì)通道輻射為通道經(jīng)濟(jì)

當(dāng)?shù)貢r間9月18日中午12點，家住西班牙馬德里的卡洛斯下單了一批產(chǎn)自中國的健身器材。第二天，他就收到了貨。“這速度太棒了!”他興奮地說。

滿載110個標(biāo)箱出口貨物的X8020次中歐班列從鐵路義烏西站鳴笛啟程，前往西班牙馬德里(7月29日攝)。新華社發(fā)(時寬兵 攝)

這批器材由位于西班牙的跨境電商海外倉發(fā)貨。它們先前由來自浙江義烏的中歐班列運送，跨越13000多公里到馬德里，再通過當(dāng)?shù)氐暮Ｍ鈧}送往歐洲各地。

夜幕剛剛降臨，河南鄭州京廣路上人群熙熙攘攘。中歐班列進(jìn)口商品自營超市京廣路店里，客人絡(luò)繹不絕。

“太驚喜了!”剛結(jié)完賬的李女士說，“以前要找代購，現(xiàn)在家門口就能買到進(jìn)口商品。”

消費者在河南省鄭州市中歐班列進(jìn)出口商品博覽中心選購進(jìn)口商品(9月17日攝)。新華社記者 李嘉南 攝

目前，中歐班列進(jìn)口商品自營超市已進(jìn)駐河南多地，涵蓋食品酒水、化妝品、糧油等2000余種商品。

中歐班列的開行為沿線國家的百姓帶去實實在在的獲得感，也為國內(nèi)企業(yè)“角逐”海外市場打開了一條便捷通途。

9月，在中國鐵路北京局天津貨運中心貨運人員的組織下，天津富士達(dá)自行車工業(yè)股份有限公司生產(chǎn)的一批自行車裝運在中歐班列，從天津港物捷三堆場出發(fā)，運往俄羅斯首都莫斯科。

“從天津發(fā)運的中歐班列可以直接到達(dá)共建‘一帶一路’國家，運到時間比海運快了一個多月。今年截至目前，我們通過中歐班列出口的自行車貨值已是去年全年的幾倍。”天津富士達(dá)自行車工業(yè)股份有限公司儲運部部長劉裕說。

一列發(fā)往蒙古國烏蘭巴托的中歐(中亞)班列在天津港物捷三堆場進(jìn)行集裝箱吊裝作業(yè)(9月18日攝)。新華社記者 趙子碩 攝

現(xiàn)在，中歐班列裝運的產(chǎn)品越來越豐富，品類也不斷升級。

運往歐洲的貨物有日用品、服裝鞋帽、光伏組件、汽車、家電等5萬多種。中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司貨運部主任郭堅說，義烏小商品通過中歐班列銷往世界各地，黃山茶葉、永康五金等地方特色產(chǎn)品也走出國門。

歐洲返程的貨物包括木材、食品、醫(yī)療器械、汽車、機(jī)械設(shè)備、酒類等。

中歐班列(重慶)第10000列列車在重慶團(tuán)結(jié)村中心站等待發(fā)車，即將奔赴德國杜伊斯堡。(2022年6月23日攝，無人機(jī)照片)。新華社記者 黃偉 攝

馳騁于重慶至德國杜伊斯堡間的中歐班列，每周開行10余列。這一通道的建設(shè)，讓杜伊斯堡成為中歐班列運行班次最多、運量最大和貨值最高的歐洲樞紐。

重慶、成都也借力吸引了全球資本，通達(dá)亞歐的中歐班列助推成渝崛起為電子信息、汽車、裝備制造業(yè)基地。

國鐵集團(tuán)副總經(jīng)理李文新表示，中歐班列的快速發(fā)展，打造了一條富有韌性的國際供應(yīng)鏈，具有強(qiáng)大的輻射力、帶動力和影響力，促進(jìn)沿線國家經(jīng)貿(mào)互通、產(chǎn)業(yè)互融，開啟了亞歐大陸合作發(fā)展的新篇章。