怎樣融合綠色能源與交通？首屆全球可持續(xù)交通高峰論壇共同商議

昨天，在全球可持續(xù)交通高峰論壇上，多場關(guān)注交通強國試點、交通與能源融合發(fā)展等話題的邊會成功舉行。與會嘉賓圍繞相關(guān)領(lǐng)域前沿技術(shù)的方向與發(fā)展趨勢等進行深入研討。

昨天(25日)下午，“交通強國建設(shè)試點先行，攜手助力交通可持續(xù)發(fā)展”邊會，以加強交通強國試點成果交流分享、促進交通運輸可持續(xù)發(fā)展為目的，與會代表共同研討試點工作的發(fā)展前沿、創(chuàng)新舉措與熱點話題。此次邊會將進一步促進試點工作走深走實，推進并支撐交通可持續(xù)發(fā)展。

交通與能源融合發(fā)展邊會以“交能融合發(fā)展，共建綠色世界”為主題。與會嘉賓在致辭中指出，科學推動交通運輸與能源深度融合，促進行業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展，對于貫徹落實國家“雙碳”戰(zhàn)略部署，積極應(yīng)對全球氣候變化具有重要意義。

中國能源建設(shè)集團黨委書記 董事長 宋海良：比如在公路方面的融合，怎么樣把綠色的能源用在交通上?一是解決低碳問題，降碳問題，雙碳目標的實現(xiàn)問題，再一個解決能源的綠色轉(zhuǎn)型問題。

交通運輸部規(guī)劃研究院副院長 徐洪磊：未來一段時期，交能融合發(fā)展將按下“加速鍵”，交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施蘊含的新能源開發(fā)潛力將進一步釋放，新能源運輸工具的推廣速度將進一步提高，交通運輸行業(yè)的能源消費結(jié)構(gòu)將進一步向低碳轉(zhuǎn)型。

發(fā)展可持續(xù)交通 促進共同發(fā)展

2023全球可持續(xù)交通高峰論壇正在北京進行當中。25日下午，在以共同發(fā)展：不讓任何一國、任何一人掉隊的主題會議上，參會嘉賓就發(fā)展交通事業(yè)、促進共同發(fā)展進行討論。

大家一致認為，發(fā)展可持續(xù)交通對促進發(fā)展中國家、欠發(fā)達國家的發(fā)展和繁榮至關(guān)重要，有助于促進全球和區(qū)域性的互聯(lián)互通，對實現(xiàn)聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標也具有重要的意義。

在這場主題會議上，中國交通運輸部公路局相關(guān)負責人首先介紹了中國“四好公路”建設(shè)的相關(guān)情況。據(jù)介紹，截至2022年底，我國農(nóng)村公路總里程達到453萬公里，基本建成普惠公平、便捷高效的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。

交通運輸部公路局局長 吳春耕：很多國家，尤其是一些發(fā)展中國家也看到中國這種變化，對中國的農(nóng)村公路的建設(shè)模式和一些成績都非常感興趣。我們也希望在今后的工作當中，來加大國際交流的力度。

不少外國參會代表表示，發(fā)展包括道路運輸在內(nèi)的各種交通體系，可以連接不同的區(qū)域，促進互聯(lián)互通，也是縮小發(fā)展差異、消除發(fā)展不平衡的有效途徑。

老撾公共工程與運輸部鐵路司司長賽宋康·瑪諾達：非常感謝“一帶一路”倡議，從中國云南省一直到老撾首都的鐵路已經(jīng)建成，這是一個巨大的成就。

一些國際組織的參會代表呼吁，要創(chuàng)新融資模式，充分調(diào)動多邊金融機構(gòu)、私營企業(yè)、社會組織等資源，解決融資瓶頸。同時加強合作，推動對話，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，為最不發(fā)達國家以及內(nèi)陸發(fā)展中國家交通基礎(chǔ)設(shè)施提供更多的支持。

( 記者 陳晰 張勇 王善濤 楊利軍 劉世軍)