繁花深處，天津就這樣“海陸空”火力全開……

近期網(wǎng)絡上，津城爆火的不但有各式各樣綻放的繁花、絡繹不絕的人群，還有接二連三的喜訊。尤其是法國總統(tǒng)馬克龍訪華過后，很多人驚喜地發(fā)現(xiàn)，不事聲張的天津竟然拿到了造船、空客等多項大單……從“海陸空”三個方面，小編稍作梳理，帶您去看看那藏在繁花深處的津城，處處是實干的身影，處處是奮進的足音……

海：從法國大單到漲停的港口

4月6日，中國船舶集團有限公司與法國達飛海運集團正式簽訂合作協(xié)議，協(xié)議包括建造2型16艘大型集裝箱船，金額達210多億元人民幣，創(chuàng)下了中國造船業(yè)一次性簽約集裝箱船最大金額的紀錄。此次合作協(xié)議中包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船，其中6艘由天津港保稅區(qū)企業(yè)中船（天津）船舶制造有限公司（即常說的“大船天津”）來負責建造。該型船采用綠色甲醇作為主要燃料，可實現(xiàn)全航程凈零排放，船長366米，型寬51米，型深30.2米，可承載15.6萬噸貨物，總噸位比航空母艦還要大不少。

“大船天津”2021年1月在天津港保稅區(qū)注冊成立，當年11月25日揭牌運營，定位為大型民船建造基地，主建大型原油輪、大型集裝箱船、大型散貨船，規(guī)劃目標到2027年以后，力爭向工業(yè)產(chǎn)值突破100億元邁進。成立時間不長，“大船天津”成績單不少，今年1月，其為MSC地中海航運建造的16000TEU集裝箱船5號船，順利實現(xiàn)鋪底節(jié)點。“十四五”期間，“大船天津”以超大型集裝箱船、油船、大型散貨船為主攻方向，兼顧汽車運輸船、滾裝船、醫(yī)院船等高技術(shù)含量、高附加值船舶建造，努力建設成為一流的民品船舶總裝造船基地。

此次簽訂的6艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船，是“大船天津”市場開發(fā)的重大突破，為“大船天津”可持續(xù)發(fā)展和保稅區(qū)船舶制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實基礎。

其實，“海”上來的好消息近期遠遠不止這一條：3月初，中國海油發(fā)布消息，我國渤海再獲億噸級大發(fā)現(xiàn)——渤中26-6油田，這是我國第一大原油生產(chǎn)基地連續(xù)三年獲得的億噸級大發(fā)現(xiàn)。該油田位于渤海南部海域，距離天津市約170公里，平均水深22.1米，已探明地質(zhì)儲量超1.3億噸油當量，能夠開采原油超2000萬噸，提煉成汽油后可供10000輛小汽車正常行駛30年，同時可開采天然氣超90億立方米，能夠滿足天津市常住人口使用近15年！

4月12日，資本市場再次傳出重磅利好——A股上市公司“天津港”漲停報收！據(jù)4月10日天津港集團發(fā)布的消息：2023年一季度共完成貨物吞吐量1.14億噸，同比增長4.71%；集裝箱吞吐量504.7萬標準箱，同比增長9.09%，創(chuàng)出首季吞吐量歷史新高！全球貿(mào)易放緩等諸多不利因素，是所有港口都面臨的問題。面對這種情況，天津港充分發(fā)揮“硬核”優(yōu)勢，合理安排船舶計劃，重點貨類、重點航線生產(chǎn)作業(yè)效率，先后8次打破作業(yè)紀錄，中遠海運、馬士基、地中海等船公司的多條航線效率保持全球領先水平。

此外，通過進一步織密天津港外貿(mào)遠洋干線網(wǎng)絡，增強航運資源集聚效應和區(qū)域輻射帶動作用，效果正在逐步顯現(xiàn)。

中國生產(chǎn)的沃爾沃汽車要返銷歐洲，從哪里走？天津港是新選擇！3月21日，天津港開通了沃爾沃汽車出口歐洲班輪航線，700輛沃爾沃品牌S90/S60商品車在天津港環(huán)球滾裝碼頭公司順利裝船，搭乘“休斯頓盛世”輪駛往英國、比利時、西班牙等國家。4月6日，航運界三大聯(lián)盟之一的THE聯(lián)盟成員韓新海運周班運營的天津直航歐洲新航線正式開通。該航線船隊由12艘載箱量約24000箱的目前全球最大集裝箱船組成。這種船被稱為“海上巨無霸”，長度接近400米，寬度60米。至此，天津到歐洲的集裝箱航班密度由每周6班增加至1天1班，天天都有集裝箱大船從天津港駛向歐洲……

天津港股份公司業(yè)務部副總經(jīng)理肖燁說：“這次開通的直航歐洲新航線將構(gòu)建起天津港連通歐洲多個國家的海上運輸通道。航線從天津港出發(fā)，沿‘21世紀海上絲綢之路’，途經(jīng)中國第一大貿(mào)易伙伴東盟國家地區(qū)，再串聯(lián)西班牙阿爾赫西拉斯、荷蘭鹿特丹、德國漢堡、比利時安特衛(wèi)普等多個歐洲主要港口，可以為腹地企業(yè)出口機電設備、民生物資等貨物提供更加便捷高效的航運服務。”

整體數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，天津口岸進出口總值3092.6億元人民幣，同比增長19.1%。在全國前十大口岸中，天津口岸進出口增速第一，實現(xiàn)外貿(mào)平穩(wěn)開局。

陸：高鐵直達香港，地鐵連創(chuàng)新高

四通八達的地鐵線路是城市的血管，維系著城市的快節(jié)奏生活。天津，曾經(jīng)是全國第二個開通地鐵的城市，在建造速度和客流量等方面，歷史上也曾遭受一定質(zhì)疑。今年如何？

天津地鐵的回答是連創(chuàng)紀錄！3月24日天津地鐵單日客流達到188.4萬人次；僅一周之后，3月31日達到194.13萬人次，再創(chuàng)歷史新高。站臺上川流不息，車廂里摩肩接踵，一個城市的活力與信心躍然紙上……此外，天津地鐵的建設進度也不斷推進，可謂如火如荼。近期，4號線項目施工取得開門紅，7號線第七個區(qū)間雙線貫通，8號線梅江道東站主體封頂，11號線21座車站精裝修正式開工……

說完地鐵說高鐵。2023年4月6日，連接起天津西站和大興機場的津興鐵路正線鋪軌工程全線貫通！京津間繼京津城際、京滬高鐵，以及去年底開通的京唐、京濱城際鐵路等三條線路外，京津間第4條高鐵通道將在今年迎來正式打通。北京大興機場將迎來天津的高鐵旅客。年內(nèi)全線建成通車后，天津市、北京大興國際機場以及河北省永清縣、安次區(qū)將融入半小時交通圈，必將對促進京津冀地區(qū)交通一體化和區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。

高鐵線是幸福線，更是感情線。奔行的鋼鐵巨龍縮短了兩地間時空距離，更將兩地旅客的心緊密聯(lián)系在一起。4月1日11:05，天津西至香港西九龍G305次列車從天津西站發(fā)車。這是2023年首趟天津開往香港的高鐵列車，進一步滿足天津與香港兩地旅客出行需求，促進兩地人員流動、經(jīng)貿(mào)往來。

“天津鐵路網(wǎng)密度全國第一，高速公路網(wǎng)密度居全國第二。已初步實現(xiàn)京津雄0.5小時通達、京津冀主要城市1—1.5小時通達。”天津交通運輸委副主任劉道剛說，京津冀已基本形成多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡。

空：大飛機A320與小飛機“吉祥鳥”比翼雙飛

馬克龍訪華期間，空中客車公司首席執(zhí)行官傅里與天津保稅區(qū)投資有限公司、中國航空工業(yè)集團有限公司簽署協(xié)議，將在空客天津建設第二條生產(chǎn)線，拓展A320系列飛機的總裝能力。

位于濱海新區(qū)的空客天津總裝線（亞洲總裝線），于2008年投入運營，至今走過了15個年頭，目前已完成總裝超過600架A320系列飛機。今年3月，該總裝線完成總裝并交付了首架A321neo飛機，標志著其產(chǎn)能已全面覆蓋A320系列飛機。從歐洲來到天津，從第一架到600架，再到新生產(chǎn)線�？湛椭袊鳦EO徐崗說，空客天津總裝線已經(jīng)成為中歐合作的典范。近年來，天津在航空業(yè)的原始設備制造商（OEM）、二級供應商以及相關科研機構(gòu)方面擁有領先優(yōu)勢，具備成為世界頂級航空中心的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

第二條總裝線項目框架協(xié)議的簽署，標志著空客與天津合作邁上新臺階。在中國式現(xiàn)代化新場景下，加快航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、推進出行方式現(xiàn)代化，是更好滿足高品質(zhì)生活新期待的內(nèi)在要求，也為空客公司在華業(yè)務發(fā)展帶來了巨大的市場需求，提供了廣闊空間。

空客在天津大手筆布局的同時，天津的直升機制造業(yè)也迎來了好消息。4月7日下午，由中國航空工業(yè)集團有限公司全新研制、天津直升機有限責任公司完成總裝的四噸級先進多用途直升機AC332在濱海新區(qū)成功首飛。

AC332被業(yè)內(nèi)親切稱為“吉祥鳥”，首飛當天就簽訂24架購機協(xié)議。這款按照最新適航要求研制的先進直升機，采用雙發(fā)動機，最大起飛重量3850公斤，最大航程693公里，可搭載10名乘客，具備優(yōu)異的高原飛行性能可以快速到達各種任務現(xiàn)場。未來交付之后可以廣泛應用于高原作業(yè)、醫(yī)療救護、搜索救援等多個領域，將為我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設提供有力支撐。

大飛機和直升機，是制造業(yè)制高點之一，短時間接連不斷的重磅消息，證實了天津在高端制造業(yè)領域取得的巨大進展。天津正在組織實施的“十項行動”中，制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展被放在了相當重要的位置，也讓人們對這里制造業(yè)的未來充滿想象空間。

“海陸空”火力全開，繁花深處的天津正步履堅實地走在新時代的春天里！