兔年春節(jié)臨近，一年一度的春運大幕已經(jīng)開啟。這個春運，是疫情防控進入新階段后的首個春運，迎戰(zhàn)多年未見的高峰客流，大部地區(qū)相繼出現(xiàn)雨雪寒潮天氣，正面臨“大考”。
客流快速攀升，出行忙中有序
12日16時，云南省大理市快速汽車客運站人聲鼎沸，提著大包小包的乘客在車站內(nèi)穿梭不停。
“中短途客運是飛機、動車的有益補充。春運開始后，大理州汽車客運量環(huán)比提升約10%，客流以大理州內(nèi)中短途旅客為主。”大理交通運輸集團公司總經(jīng)理助理周會見說。
隨著“乙類乙管”措施加快落地，跨區(qū)域人員流動加速，加之疫情3年來累積的回鄉(xiāng)過年、探親訪友、旅游觀光等出行需求集中釋放，今年春運客流從以往低位運行轉(zhuǎn)向快速攀升。
1月7日凌晨，動車組列車�？吭谖錆h動車段的存車線上(無人機拼接照片)。新華社記者 伍志尊 攝
來自交通運輸部的數(shù)據(jù)顯示，今年春運客流總量預計約為20.95億人次，較去年同期增長近一倍。春運近一周以來(7日至12日)，全國共發(fā)送旅客約2.21億人次。
從客流構(gòu)成看，今年春運預計探親流約占春運客流的55%，務工流約占24%，旅游和商旅出行分別約占10%;自駕車、城際拼車、定制客運等出行比例將進一步提高。
“今年春運人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來困難挑戰(zhàn)最大的一次春運。”交通運輸部副部長徐成光表示，隨著春運客流快速恢復攀升，交通運輸已從低負荷運行迅速轉(zhuǎn)變?yōu)闈M負荷運行。
1月7日，在深圳北站候車廳，乘客準備檢票上車。新華社記者 毛思倩 攝
11日上午8時，在贛州做生意的曹豐早早來到贛州西站，準備乘坐G486次列車回鄭州老家過年。三年沒回家的他帶著大包小裹，裝滿了贛南特產(chǎn)和給小孫女準備的新春禮物。
“今年，異鄉(xiāng)的旅客紛紛踏上了返鄉(xiāng)的旅程，熟悉的春運又回來了。”贛州西站客運值班員陳萍說。
全國各級交通運輸部門強化運力調(diào)度保障，備戰(zhàn)“大考”。
在中原腹地，鐵路鄭州北站提前制定運輸組織方案，緊密各工種作業(yè)銜接，提升調(diào)度指揮、調(diào)車作業(yè)等關(guān)鍵作業(yè)效率;東部沿海地區(qū)，鐵路杭州站計劃加開旅客列車137對，根據(jù)客流情況動態(tài)調(diào)整列車開行方案，加大客運能力投放……
交通物流連著百姓民生。臨近春節(jié)，消費需求快速增長，河南省鹿邑縣化妝刷生產(chǎn)企業(yè)正一產(chǎn)業(yè)有限公司負責人秦芳華每天都要組織加班生產(chǎn)。訂單太多的“甜蜜煩惱”讓她忙碌并快樂著。
1月7日，旅客在蘇州站進站乘車。新華社記者 李博 攝
“相較往年春運期間‘客增貨減’，今年春運疫情流行高峰陸續(xù)到來，各類醫(yī)療防疫物資、節(jié)日生活物資和今冬明春的能源、糧食等重點物資運輸需求均會有較大增長。”徐成光說。
他表示，目前全國交通“大動脈”和物流“微循環(huán)”總體暢通，重點物流樞紐運行平穩(wěn)，主要物流運行指標穩(wěn)中向好，各類重點物資運輸安全有序。
設備全面“體檢”，確保路網(wǎng)通暢
10日，新疆伊犁果子溝，風雪驟降。
在能見度不足10米的急彎陡坡上，一臺臺除雪保障車輛依次頂風行進。伴隨寒潮來襲，穿越此地的賽果高速公路路面累計積雪厚度達30厘米。
“受風吹雪天氣影響，我們清雪的速度趕不上下雪的速度。”新疆新路公路養(yǎng)護集團有限責任公司伊犁分公司副經(jīng)理梁曉鵬說。連日來，梁曉鵬與10余名同事采用“人停機不停”循環(huán)作業(yè)方式，對果子溝路段進行了五輪清雪作業(yè)，確保路網(wǎng)運行安全通暢。
1月7日，在武漢站，乘務員在列車上掛新年燈籠。新華社記者 伍志尊 攝
2020年以來，受疫情反復沖擊，交通運輸行業(yè)長時間處于低負荷運行狀態(tài)，載運工具長期停運或低位運行，從業(yè)人員技能出現(xiàn)生疏，加上歲末年初歷來是安全事故高發(fā)期，春運期間低溫、寒潮、雨雪、冰凍等惡劣天氣易發(fā)多發(fā)，給安全生產(chǎn)管理帶來較大挑戰(zhàn)。
7日凌晨，上海虹橋火車站西側(cè)，10多名鐵路探傷工正對虹橋站周邊鋼軌道岔等重點部位進行“加班體檢”。
為了規(guī)避道岔在低溫狀態(tài)時的傷損風險，精準檢測道岔區(qū)段鋼軌表面的細小裂紋，在原有的超聲探傷、雙軌探傷儀的基礎(chǔ)上，上海鐵路部門引入渦流探傷“機器人”，只需一人操作，即可實現(xiàn)對道岔特殊部位的全方位探傷。
走進南昌鐵路局福州東車輛段檢修綜合庫，可以看見一面巨大的顯示屏。屏幕上用不同顏色標識呈現(xiàn)著轉(zhuǎn)向架、車體、車鉤、制動、質(zhì)檢交驗等15個臺位的檢修作業(yè)進度。這個檢修生產(chǎn)質(zhì)量實時監(jiān)控系統(tǒng)，是該段依托大數(shù)據(jù)分析建設數(shù)字化智慧檢修的一部分，可以全天候?qū)z修現(xiàn)場作業(yè)進度進行分析，實現(xiàn)作業(yè)過程的可視化和可追溯。
中國國家鐵路集團有限公司運輸部負責人表示，春運期間，鐵路部門將認真落實好疫情防控和安全管理各項措施，同時統(tǒng)籌用好2022年開通的新線、新站資源，以及新投用的復興號動車組等先進裝備，增強路網(wǎng)整體功能，提升客運能力。
1月7日，旅客在西安站候車大廳查看車次信息。新華社記者 李一博 攝
此外，春運期間，道路運輸部門對擬投入春運的設施設備進行全方位檢查和維護，加強“兩客一危”車輛等運行過程中的動態(tài)監(jiān)控管理。對長大橋隧、連續(xù)長下坡等路段加強風險排查，動態(tài)發(fā)布天氣情況和交通管控信息。
健康出行，平安返鄉(xiāng)
8日0時17分許，南方航空CZ312多倫多至廣州航班降落在廣州白云機場，這是“乙類乙管”總體方案和民航局入境新政實施后全國首班落地的國際航班。
航班落地后，入境人員不再實施閉環(huán)轉(zhuǎn)運、集中隔離等措施，旅客相繼從到達大廳走出。剛和家人團聚的龔女士說：“聽到不用隔離的消息后，我馬上訂了回國的機票，太開心了。”
“做好今年的春運工作，疫情防控很關(guān)鍵。”交通運輸部運輸服務司司長蔡團結(jié)介紹，今年春運工作專班印發(fā)了春運疫情防控指南，發(fā)布了春運出行服務指引，強化全鏈條管理，督促交通運輸從業(yè)人員落實落細各項防控措施，引導社會公眾做好個人健康防護。
1月7日，在福建福州汽車北站，旅客準備登車。新華社記者 魏培全 攝
健康返鄉(xiāng)無疑是帶給家人最好的禮物。
“醫(yī)生，我經(jīng)�？忍悼炔怀鰜�，有沒有什么辦法?”“我咳嗽七八天了，要不要去醫(yī)院檢查一下?”……在寧波開往廣州的K212次列車上，一場特別的健康科普正在進行。來自浙江大學醫(yī)學院附屬第一醫(yī)院的醫(yī)生為旅客現(xiàn)場普及新冠病毒個人防護知識和感染后的應對方法，解答旅客們的現(xiàn)場咨詢。
“春運期間，旅客們關(guān)心的莫過于個人防護問題。所以我們專門請醫(yī)生上車，在旅途中為旅客進行健康講座和現(xiàn)場咨詢，讓旅客的返鄉(xiāng)之路放心舒心。”杭州客運段甬廣車隊黨總支書記陳美芳說。
不再對乘客查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢;積極推廣應用線上購票、電子客票、自助驗票等服務，擴大無紙化、無接觸的服務范圍;適當加密清潔消毒、通風換氣頻次……把好防疫關(guān)，平安回家，是大家的共同心愿。
看公路，覆蓋全國300多個城市，670多家交通管理機構(gòu)開通的交通號每天都會發(fā)布涉及重大交通管制、公眾出行政策等出行信息和道路封閉、施工等動態(tài)交通事件的信息。這些重要信息，高德地圖App以消息推送、行前提示、語音播報等形式，及時向回家的乘客進行提示;
看鐵路，各地鐵路部門在全國3200余組動車組列車上推行“鐵路暢行”掃碼服務，旅客通過掃描座椅扶手上的“鐵路暢行碼”，可查詢列車正晚點、運行位置、接續(xù)車次、交通接駁等出行服務信息;
1月6日，重慶江北國際機場的停機坪上，機長菅士博對客機進行起飛前的繞機檢查。新華社記者 劉潺 攝
看航空，南寧機場啟用“易安檢”通道，大幅縮減旅客安檢時間;北京大興機場推出“鄉(xiāng)音伴行”適老化服務，精通各地方言的工作人員為旅客送去“老鄉(xiāng)的溫暖”。
“大考”之下的2023年春運，將有超過20億人次實現(xiàn)大遷徙。熱鬧溫馨的中國年回來了，熱騰騰的煙火氣回來了。
