【堅定信心勇毅前行⑮】
1月2日，伴隨著一聲悠揚(yáng)的汽笛，載滿交換機(jī)、路由器、微波爐等產(chǎn)品的X8426次列車從廣州國際港站緩緩駛出，向歐洲中部駛?cè)�。這是廣州國際港2023年發(fā)運(yùn)的首趟中歐班列。2022年廣東國際貨運(yùn)班列累計開行948趟，將優(yōu)質(zhì)的“廣東造”產(chǎn)品源源不斷地送至中亞、歐洲、非洲等地區(qū)。
“過去的一年很不平凡，我們面對著新冠疫情和‘保通保暢保供’都不能放松的雙重考驗。”廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部貨運(yùn)受理服務(wù)中心副主任蔣勇飛告訴記者，在這種情況下，廣東國際貨運(yùn)班列不降反升，全年累計發(fā)送貨物75530標(biāo)箱，較2021年增長143%，日均開行2.6趟。
“作為‘鋼鐵駝隊’的一員，我很榮幸見證了廣東國際貨運(yùn)班列服務(wù)版圖從東莞至荷蘭鹿特丹的‘一點一線’，拓展到現(xiàn)在的‘成網(wǎng)成片’。”蔣勇飛介紹，目前，廣東國際貨運(yùn)班列的首發(fā)范圍覆蓋廣州、深圳、東莞、江門4個城市7個站點，開通線路20條，輻射中亞、歐洲、非洲等多個地區(qū)的15個國家、30余個城市的物流網(wǎng)絡(luò)。不斷織密的運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)支撐著超千種品類的“廣東造”商品遠(yuǎn)銷海外，包括醫(yī)療器械、家用電器、通信設(shè)備等。
“我們通過中歐班列出口貨物已經(jīng)一年多了。”廣東鏵為現(xiàn)代物流股份有限公司董事長鄧華平告訴記者，2022年疫情期間，中歐班列始終保持著安全、準(zhǔn)時、實惠的優(yōu)勢，相較海運(yùn)至少能節(jié)省一個月左右的運(yùn)輸時間。“在這樣的特殊時期，中歐班列為‘一帶一路’沿線國家構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)輸通道，為我們準(zhǔn)時交付訂單提供了穩(wěn)定保障。”鄧華平說。
“中歐班列開通了跨境電商‘綠色通道’，降低了集貨時間和運(yùn)輸成本。”東莞市美的電器有限責(zé)任公司經(jīng)銷部業(yè)務(wù)主管李廣濤說，2022年，東莞本土制造的高檔家用電器，通過廣鐵集團(tuán)增城西物流園、東莞石龍、東莞常平等多個國際聯(lián)運(yùn)始發(fā)站點，銷往漢堡、杜伊斯堡、布達(dá)佩斯、明斯克等地。“中歐班列為‘廣東制造’走向歐洲市場架起了穩(wěn)定的運(yùn)輸大通道，為本土企業(yè)拓展海外市場堅定了信心。”
據(jù)了解，今年春節(jié)，廣東國際貨運(yùn)班列不僅“不打烊”，還會迎來新春“開門紅”：1月21日除夕至2月5日元宵節(jié)期間，廣東國際貨運(yùn)班列將日均穩(wěn)定開行近3趟，日均發(fā)送約200個標(biāo)箱，日均運(yùn)送年貨、生產(chǎn)和防疫物資等約0.1萬噸。
“春節(jié)期間，我們會嚴(yán)格按100%的比例對所有貨物進(jìn)行安檢查驗，一個標(biāo)箱安檢下來至少需要三到四個小時，一天安檢的貨物逾千件。”廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心南沙港南站貨運(yùn)員鄧志健說，“跨境電商班列的安全運(yùn)行，代表的是中國鐵路的國際形象，決不能掉以輕心。能把每一趟出境貨物安全地裝載好、運(yùn)抵到站，將我們廣東本土企業(yè)的‘爆款’年貨、濃濃年味源源不斷送出國門，再辛苦也值得。”
(本報記者吳春燕唐一歌本報通訊員黎磊)
