2022年，美國總統(tǒng)拜登簽署《通脹削減法案》。自2023年1月1日起，該法案將為購買在北美組裝的新電動(dòng)車和二手電動(dòng)車的家庭提供稅收抵免。這個(gè)法案涉及美國政府為本土電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)提供高額補(bǔ)貼，帶有強(qiáng)烈的單邊主義和保護(hù)主義色彩，構(gòu)成對其他國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)歧視性對待，引發(fā)包括歐洲盟友在內(nèi)的多國強(qiáng)烈不滿。
據(jù)今日俄羅斯電視臺(tái)報(bào)道，意大利總理梅洛尼于2022年12月29日敦促歐盟為關(guān)鍵行業(yè)建立自己的供應(yīng)鏈，以回應(yīng)美國的《通脹削減法案》。梅洛尼還認(rèn)為《通脹削減法案》歧視歐洲公司。
英國也加入了國際社會(huì)對美國大規(guī)模綠色補(bǔ)貼計(jì)劃的批評行列，英國方面警告稱，美方補(bǔ)貼行為是貿(mào)易保護(hù)主義并將打擊英國電動(dòng)汽車、電池和其他可再生能源制造商。英國《金融時(shí)報(bào)》2022年12月23日報(bào)道稱，英國國際貿(mào)易大臣凱米·巴德諾赫致信美國貿(mào)易代表戴琪，對美國的《通脹削減法案》表示抗議。
此外，2022年12月，世界貿(mào)易組織在瑞士日內(nèi)瓦舉行美國貿(mào)易政策審議會(huì)議。會(huì)上，多個(gè)世貿(mào)組織成員嚴(yán)厲批評美國貿(mào)易政策，強(qiáng)烈要求其履行世貿(mào)成員義務(wù)，不要在單邊主義和保護(hù)主義道路上一意孤行。
歐盟常駐世貿(mào)組織代表馬查多說，美國貿(mào)易政策有內(nèi)顧傾向，《通脹削減法案》有關(guān)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼條款為其國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供大量補(bǔ)貼，構(gòu)成對其他國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)歧視性對待，違反世貿(mào)組織相關(guān)規(guī)定。
加拿大代表納迪婭·泰奧多爾在發(fā)言中說：“加拿大對美國貿(mào)易政策表示關(guān)切，這些政策影響了世貿(mào)組織運(yùn)作，甚至影響了基于規(guī)則的貿(mào)易體系。”她指出，美國的立法和政策會(huì)極大影響美加兩國之間的貿(mào)易，《通脹削減法案》的一些內(nèi)容有利于美國國內(nèi)生產(chǎn)，而不利于貿(mào)易伙伴，給多邊貿(mào)易體系帶來挑戰(zhàn)。
新西蘭代表克萊爾·凱利也對美國《通脹削減法案》提出批評，認(rèn)為該法案對美國的貿(mào)易伙伴造成不利影響。
2022年8月，美國總統(tǒng)拜登簽署《通脹削減法案》，出臺(tái)包括高額補(bǔ)貼在內(nèi)的大量激勵(lì)措施，以推動(dòng)電動(dòng)汽車和其他綠色技術(shù)在美國本土的生產(chǎn)和應(yīng)用，并且將進(jìn)口的電動(dòng)汽車排除在補(bǔ)貼名單之外。美方聲稱該法旨在緩解通脹、削減赤字，但分析人士指出，美國此舉意在鼓勵(lì)本國及海外企業(yè)將生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到美國本土，其本質(zhì)是損害歐洲工業(yè)、為美國企業(yè)爭取競爭優(yōu)勢。
視頻請點(diǎn)擊
