圖①：季宗禮在與業(yè)主經(jīng)理討論技術(shù)問(wèn)題。
圖②：已完工的阿爾及利亞?wèn)|西高速公路東標(biāo)段。
圖③：烏茲別克斯坦鉀肥加工廠二期項(xiàng)目。
圖④：劉杰(左一)與業(yè)主進(jìn)行施工聯(lián)查。
圖⑤：劉煜在營(yíng)地內(nèi)工作。
圖⑥：哈薩克斯坦國(guó)有公路改造項(xiàng)目。
“一帶一路”倡議提出以來(lái)，中國(guó)堅(jiān)持共商共建共享原則，把基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”作為重要方向，把規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”作為重要支撐，把同共建國(guó)家人民“心聯(lián)通”作為重要基礎(chǔ)，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，取得實(shí)打?qū)崱⒊恋榈榈某删�。通過(guò)共建“一帶一路”，中國(guó)還構(gòu)建了廣泛的朋友圈，實(shí)現(xiàn)了同共建國(guó)家互利共贏。
數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月，中國(guó)已與149個(gè)國(guó)家、32個(gè)國(guó)際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件。2013年至2021年，中國(guó)對(duì)共建國(guó)家直接投資累計(jì)1613億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造34.6萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。
這其中，一大批國(guó)有企業(yè)在共建“一帶一路”中發(fā)揮了重要作用。中國(guó)建設(shè)者夜以繼日埋頭苦干，奏響共建“一帶一路”的最美和聲。
作為第一批“走出去”參與境外項(xiàng)目合作的國(guó)有企業(yè)，中信建設(shè)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中信建設(shè)”)牢牢抓住“一帶一路”倡議帶來(lái)的重要戰(zhàn)略機(jī)遇，在海外實(shí)施建設(shè)了多個(gè)重大項(xiàng)目。近日，本報(bào)記者采訪了中信建設(shè)的幾位工作人員，讓我們一起走近那些奮斗在“一帶一路”上的建設(shè)者。
在阿爾及利亞建高速——
“難啃的骨頭才是最香的”
8月29日清晨，在一處幾十米長(zhǎng)的填方路段前，季宗禮停下了腳步，并向記者透露一個(gè)“秘密”：“這里的每一顆土礫，都是從幾十公里外運(yùn)來(lái)的。”
今年38歲的季宗禮，現(xiàn)任阿爾及利亞?wèn)|西高速東標(biāo)段84公里項(xiàng)目的項(xiàng)目總工。他告訴記者，所謂填方，指的是路基表面高于原地面時(shí)，從原地面填筑至路基表面的土料體積。“事實(shí)上，能在那么遠(yuǎn)的地方找到土料，已經(jīng)算是幸運(yùn)的。”季宗禮的思緒慢慢回到了4年前。
“季總，快來(lái)看看，這石頭怎么變樣了!”2018年初，項(xiàng)目剛開(kāi)工沒(méi)幾天，接到報(bào)告的季宗禮一下子緊張起來(lái)。
他趕忙沖到施工現(xiàn)場(chǎng)，定睛一看，在雨水沖刷下，工人們從取土場(chǎng)挖出的硬石塊，全變成了松軟的爛泥巴。撿起一塊兒濕水不久的石頭，用大拇指輕輕一搓，一根泥條竟從石頭表面滑落，季宗禮不禁倒吸一口涼氣：這個(gè)項(xiàng)目絕對(duì)是塊難啃的骨頭。
很快，實(shí)驗(yàn)室結(jié)果給出了答案：這種石頭名為泥灰?guī)r，風(fēng)一吹就成渣，一遇水則成泥。更要命的是，經(jīng)過(guò)重新評(píng)估，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，目前使用的取土場(chǎng)中，泥灰?guī)r含量極高，實(shí)際可用填方量還不足三百萬(wàn)立方米，這跟項(xiàng)目一千多萬(wàn)立方米的總需求相差甚遠(yuǎn)。
“擺脫泥灰?guī)r地質(zhì)的最佳方案就是建橋，但業(yè)主卻一直堅(jiān)持成本更低的填筑土方的方式。”季宗禮告訴記者，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)曾嘗試用摻有泥灰?guī)r的土料做過(guò)試驗(yàn)，可惜結(jié)果不盡如人意，施工一度陷入僵局。
現(xiàn)有土料不合格，那就重新再找取土場(chǎng)!戴上鴨舌帽，背好斜挎包，手拿打蛇棍，那段時(shí)間，季宗禮與同事們每天都要去山中“探險(xiǎn)”。由于正值雨季，往往一腳踩下，就濺得他們一褲腿都是泥。
起初，幾乎每天，大家都是乘興而去、敗興而歸。“難啃的骨頭才是最香的!10公里范圍內(nèi)沒(méi)有，就將范圍擴(kuò)大到20公里，再不行就30公里。”季宗禮并未氣餒，而是著手更改搜尋計(jì)劃，想方設(shè)法提振士氣。
功夫不負(fù)有心人。歷經(jīng)半年等待，在距離項(xiàng)目30多公里遠(yuǎn)的地方，季宗禮找到了一處合適的取土場(chǎng)。“盡管運(yùn)距較遠(yuǎn)，但這意味著項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)已經(jīng)打通。”季宗禮頓感如釋重負(fù)。
“在阿爾及利亞施工，最害怕啥?”記者追問(wèn)。
“最怕下雨!”為什么?阿爾及利亞從9月算起，就進(jìn)入了長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月的雨季，暴雨會(huì)導(dǎo)致土料浸水、便道受損，若做不好防護(hù)，當(dāng)天的施工進(jìn)展很可能要“歸零”。“直到現(xiàn)在，只要一聽(tīng)到雷聲，我們所有人就像聽(tīng)到‘命令’一樣，全都扔下手里的活，第一時(shí)間跑到取土場(chǎng)，拿篷布蓋在土料上。”季宗禮說(shuō)。
截至目前，項(xiàng)目已經(jīng)完工52公里，剩余工程預(yù)計(jì)今年底完成。全長(zhǎng)1216公里的阿爾及利亞?wèn)|西高速即將全線貫通。
今年6月，一次偶然的機(jī)會(huì)，季宗禮見(jiàn)到了阿爾及利亞特萊姆森省一家櫻桃園的園主邁赫迪。“有了東西高速，我的櫻桃園規(guī)模擴(kuò)大了整整3倍，櫻桃品種也從3種增加到10種。等到全線通車(chē)后，我就能駕車(chē)去國(guó)外旅游了，這是以前想都不敢想的。”邁赫迪的話語(yǔ)中飽含期待，這讓季宗禮欣喜不已。
“在國(guó)外這么多年，有時(shí)也想安靜地休息幾天。”季宗禮說(shuō)，“但現(xiàn)在，我不想停下來(lái)，我要加倍努力，讓阿爾及利亞人民早日享受到高速貫通帶來(lái)的便利。”
在烏茲別克斯坦建工廠——
“那幾年時(shí)光，是我最難忘的人生經(jīng)歷”
“你瞧，我這頭發(fā)，就是那時(shí)候變白的。”8月29日，談及在烏茲別克斯坦的幾年經(jīng)歷，曾任德赫卡納巴德鉀肥廠一、二期項(xiàng)目經(jīng)理的劉杰，打開(kāi)了話匣子。
2009年7月的一天，還在安哥拉某項(xiàng)目部工作的劉杰突然接到公司急電：要他立即回國(guó)。回國(guó)后，劉杰得知，烏茲別克斯坦鉀肥廠一期項(xiàng)目急缺人手，公司決定派他擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。
“項(xiàng)目經(jīng)理的活，我從沒(méi)干過(guò)，真的能行嗎?”他坦言，自己其實(shí)心存疑慮。屋漏偏逢連夜雨，此時(shí)項(xiàng)目總工期僅剩10個(gè)月，但初步設(shè)計(jì)方案卻遲遲得不到業(yè)主批準(zhǔn)。此情此景，即便經(jīng)驗(yàn)老到的項(xiàng)目經(jīng)理都要花費(fèi)許久思考對(duì)策，就更別提劉杰這個(gè)新手了。
可以選擇退縮嗎?“這將是全中亞地區(qū)第一個(gè)鉀肥廠，當(dāng)?shù)乩习傩章N首以盼，我們不能讓他們失望。”劉杰暗自打氣：只要堅(jiān)定地往前走，就一定能成功!
他堅(jiān)持每天跑現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)，一待就是六七個(gè)小時(shí);對(duì)于搞不懂的問(wèn)題，他虛心向身邊人請(qǐng)教，有時(shí)甚至?xí)ゾW(wǎng)絡(luò)論壇“討學(xué)問(wèn)”。“人家都說(shuō)‘初生牛犢不怕虎’，而我這頭‘老牛’也要做到無(wú)所畏懼。”劉杰打趣道。
在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的共同努力下，沒(méi)多久，新版設(shè)計(jì)方案得到了業(yè)主批準(zhǔn)，10個(gè)月的緊急趕工拉開(kāi)帷幕。但就在各項(xiàng)工作齊頭并進(jìn)之時(shí)，攔路虎又一個(gè)個(gè)冒出。
一天深夜，熟睡中的劉杰被一陣喧鬧聲吵醒。原來(lái)，在尾鹽濃密機(jī)試運(yùn)行過(guò)程中，濃密機(jī)脫氣槽突發(fā)冒槽，造成物料沉積、堵塞。怎么辦?拿機(jī)具清堵?“脫氣槽內(nèi)的母液足有1.2米深，這種情況，機(jī)具根本無(wú)法使用。”眼看物料越積越多，劉杰果斷作出一個(gè)決定：人工清堵。
拿起振動(dòng)棒，劉杰赤腳跳進(jìn)脫氣槽中：振搗、掏泥、高壓槍沖洗……忙完后，已是凌晨4點(diǎn)。劉杰說(shuō)，當(dāng)時(shí)根本來(lái)不及多想，“自己是鉀肥廠項(xiàng)目的第一責(zé)任人，關(guān)鍵時(shí)刻肯定要沖上前。”
臨近投料試車(chē)，劉杰意外發(fā)現(xiàn)，膠帶機(jī)的皮帶卻經(jīng)常跑偏。為了使裝置早日投產(chǎn)，劉杰一馬當(dāng)先，抓起曬得滾燙的皮帶扛在肩上，準(zhǔn)備采用最原始的方法——人工糾偏�，F(xiàn)場(chǎng)工作人員先是一愣，隨后立刻明白了他的意圖，也有樣學(xué)樣，手拉肩扛地一起將跑偏幾十米長(zhǎng)的皮帶拽正了。大家死死拽住皮帶一連數(shù)小時(shí)，直到手心磨破、肩膀通紅都不肯松手。當(dāng)天夜里，劉杰又熬夜加班，找到了解決對(duì)策。
整整一年時(shí)間，劉杰帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)交出了一份圓滿(mǎn)答卷：全面完成總面積逾20萬(wàn)平方米的工廠建設(shè)，創(chuàng)下了國(guó)際鉀肥廠建設(shè)、投產(chǎn)的新紀(jì)錄。
乘著“一帶一路”的東風(fēng)，鉀肥廠一期項(xiàng)目順利完工后，烏茲別克斯坦迅速上馬二期項(xiàng)目，繼續(xù)由中信建設(shè)承建，中國(guó)進(jìn)出口銀行提供資金支持。“現(xiàn)在，就連城鎮(zhèn)發(fā)展重心都開(kāi)始向我們這邊靠近了。”劉杰介紹，鉀肥廠的建設(shè)，給德赫卡納巴德市帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)繁榮，受到當(dāng)?shù)乩习傩盏臒崃覛g迎。
45歲的斯羅奇是項(xiàng)目部在當(dāng)?shù)仄赣玫囊幻緳C(jī)。一次，項(xiàng)目部打算派斯羅奇去離家較遠(yuǎn)的昆格勒市工作。但他覺(jué)得家里孩子小、往返路途遠(yuǎn)，故而提出漲薪。綜合考慮后，劉杰爽快地答應(yīng)了。
但隔天一早，斯羅奇卻慚愧地說(shuō)：“工資不用漲了。”原來(lái)，聽(tīng)到兒子的“好消息”，斯羅奇的老父親對(duì)他一通訓(xùn)斥：“這幾年，家里新蓋的房子、添置的新車(chē)，哪一件不是靠中國(guó)朋友才掙來(lái)的。現(xiàn)在人家需要你，你居然還要起錢(qián)來(lái)了。做人不能不講義氣!”
“聽(tīng)了這段話，心里真的很感動(dòng)。”劉杰說(shuō)，他真切感受到了當(dāng)?shù)厝说纳屏寂c淳樸。“現(xiàn)在一有時(shí)間，我常翻看過(guò)去的老照片，會(huì)感到莫名的激動(dòng)，那幾年時(shí)光，是我最難忘的人生經(jīng)歷。”
在哈薩克斯坦修公路——
“業(yè)主對(duì)‘中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)’豎起了大拇指”
8月30日，接受記者采訪前，哈薩克斯坦KB公路改造項(xiàng)目工程部副經(jīng)理劉煜主動(dòng)將時(shí)間定到了午休時(shí)段：“不好意思，現(xiàn)在哈薩克斯坦不是太熱，正是施工的黃金季節(jié)，也就中午能稍微喘口氣。”
“想在這里干活，就得一切聽(tīng)溫度計(jì)的。這里春有風(fēng)沙、夏有高溫、冬有嚴(yán)寒，每年施工有效期也就半年左右。”平日不善言辭的劉煜，一談到工作，就停不下來(lái)。
他告訴記者，KB項(xiàng)目是一個(gè)舊路升級(jí)改造項(xiàng)目，由雙向兩車(chē)道升級(jí)為雙向四車(chē)道。“雖然沒(méi)有大型橋梁、隧道，但全線里程長(zhǎng)、工程量大，特別考驗(yàn)建設(shè)管理單位的組織協(xié)調(diào)能力。”
萬(wàn)事開(kāi)頭難。2017年，初到哈薩克斯坦，劉煜面對(duì)的是“一無(wú)所有”。
一般情況下，大規(guī)模施工前需具備“三通一平”的基本條件，即平整場(chǎng)地和水通、電通、排污通。但由于工期吃緊，在營(yíng)地尚未完工的情形下，率先進(jìn)場(chǎng)的建設(shè)者們不得不“先生產(chǎn)后生活”，十幾個(gè)人擠住在附近鎮(zhèn)上一戶(hù)居民家中。
鎮(zhèn)上極度缺水，無(wú)論洗漱、吃喝，大家用的水都是色澤微黃、帶有異味。洋蔥、胡蘿卜、土豆、西紅柿則是餐桌上的“四大天王”。“當(dāng)?shù)厝硕嗍橙�，蔬菜賣(mài)得很少，想買(mǎi)齊這幾種食材，我們還要等當(dāng)?shù)嘏e辦自發(fā)性集市才行。”劉煜說(shuō)。
“這些生活困難，其實(shí)早就有心理準(zhǔn)備，我們都能克服。”但項(xiàng)目建設(shè)中層出不窮的新問(wèn)題，一度讓劉煜感覺(jué)快要招架不住。
“哈薩克斯坦的公路行業(yè)規(guī)范沿用的是幾十年前的標(biāo)準(zhǔn)。”劉煜舉例解釋?zhuān)纾缃竦碾p鋼輪壓路機(jī)在重量等施工性能方面已有很大提升，業(yè)主卻堅(jiān)持按照原來(lái)的規(guī)范要求，使用小噸位壓路機(jī)。
雙方在施工理念上的分歧，導(dǎo)致前期設(shè)計(jì)審批異常困難。面對(duì)這一困境，劉煜主動(dòng)求變，決定先做一條200米的試驗(yàn)段，借助樣板式的施工工藝和施工質(zhì)量，說(shuō)服業(yè)主。
做個(gè)試驗(yàn)段，說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但做起來(lái)難。因?yàn)轫?xiàng)目90%以上的工人都是當(dāng)?shù)厝�，且大多�?shù)從未接觸過(guò)中國(guó)施工標(biāo)準(zhǔn)與施工技術(shù)，試驗(yàn)段最終能做成什么樣，劉煜心里也沒(méi)底。
再難也要一試，全面的教學(xué)勢(shì)在必行。那段時(shí)間里，反復(fù)的室內(nèi)動(dòng)畫(huà)演示、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)實(shí)操演練，占據(jù)了劉煜與攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)可利用的每一分鐘。到最后，幾位“中國(guó)師父”還克服了語(yǔ)言障礙，學(xué)會(huì)用簡(jiǎn)單的俄語(yǔ)進(jìn)行交流。“隨著試驗(yàn)段質(zhì)量完全達(dá)到驗(yàn)收條件，業(yè)主對(duì)‘中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)’豎起了大拇指。”劉煜自豪地說(shuō)。
“從技術(shù)管理、資源組織到拌和站生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)瀝青攤鋪，項(xiàng)目90%以上的工作都是由哈薩克斯坦籍員工完成。”劉煜說(shuō)，這為企業(yè)后續(xù)探索海外項(xiàng)目管理新模式提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
隨著同事的呼喊聲響起，劉煜滿(mǎn)懷歉意地結(jié)束了采訪：“不好意思，咱們找機(jī)會(huì)下次再聊。”說(shuō)罷，他匆匆奔向屋外，繼續(xù)“趕工”去了。
本版照片均由采訪對(duì)象提供
本報(bào)記者 劉樂(lè)藝
圖①：季宗禮在與業(yè)主經(jīng)理討論技術(shù)問(wèn)題。
圖②：已完工的阿爾及利亞?wèn)|西高速公路東標(biāo)段。
圖③：烏茲別克斯坦鉀肥加工廠二期項(xiàng)目。
圖④：劉杰(左一)與業(yè)主進(jìn)行施工聯(lián)查。
圖⑤：劉煜在營(yíng)地內(nèi)工作。
圖⑥：哈薩克斯坦國(guó)有公路改造項(xiàng)目。
“一帶一路”倡議提出以來(lái)，中國(guó)堅(jiān)持共商共建共享原則，把基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”作為重要方向，把規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”作為重要支撐，把同共建國(guó)家人民“心聯(lián)通”作為重要基礎(chǔ)，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，取得實(shí)打?qū)�、沉甸甸的成就。通過(guò)共建“一帶一路”，中國(guó)還構(gòu)建了廣泛的朋友圈，實(shí)現(xiàn)了同共建國(guó)家互利共贏。
數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月，中國(guó)已與149個(gè)國(guó)家、32個(gè)國(guó)際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件。2013年至2021年，中國(guó)對(duì)共建國(guó)家直接投資累計(jì)1613億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造34.6萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。
這其中，一大批國(guó)有企業(yè)在共建“一帶一路”中發(fā)揮了重要作用。中國(guó)建設(shè)者夜以繼日埋頭苦干，奏響共建“一帶一路”的最美和聲。
作為第一批“走出去”參與境外項(xiàng)目合作的國(guó)有企業(yè)，中信建設(shè)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中信建設(shè)”)牢牢抓住“一帶一路”倡議帶來(lái)的重要戰(zhàn)略機(jī)遇，在海外實(shí)施建設(shè)了多個(gè)重大項(xiàng)目。近日，本報(bào)記者采訪了中信建設(shè)的幾位工作人員，讓我們一起走近那些奮斗在“一帶一路”上的建設(shè)者。
在阿爾及利亞建高速——
“難啃的骨頭才是最香的”
8月29日清晨，在一處幾十米長(zhǎng)的填方路段前，季宗禮停下了腳步，并向記者透露一個(gè)“秘密”：“這里的每一顆土礫，都是從幾十公里外運(yùn)來(lái)的。”
今年38歲的季宗禮，現(xiàn)任阿爾及利亞?wèn)|西高速東標(biāo)段84公里項(xiàng)目的項(xiàng)目總工。他告訴記者，所謂填方，指的是路基表面高于原地面時(shí)，從原地面填筑至路基表面的土料體積。“事實(shí)上，能在那么遠(yuǎn)的地方找到土料，已經(jīng)算是幸運(yùn)的。”季宗禮的思緒慢慢回到了4年前。
“季總，快來(lái)看看，這石頭怎么變樣了!”2018年初，項(xiàng)目剛開(kāi)工沒(méi)幾天，接到報(bào)告的季宗禮一下子緊張起來(lái)。
他趕忙沖到施工現(xiàn)場(chǎng)，定睛一看，在雨水沖刷下，工人們從取土場(chǎng)挖出的硬石塊，全變成了松軟的爛泥巴。撿起一塊兒濕水不久的石頭，用大拇指輕輕一搓，一根泥條竟從石頭表面滑落，季宗禮不禁倒吸一口涼氣：這個(gè)項(xiàng)目絕對(duì)是塊難啃的骨頭。
很快，實(shí)驗(yàn)室結(jié)果給出了答案：這種石頭名為泥灰?guī)r，風(fēng)一吹就成渣，一遇水則成泥。更要命的是，經(jīng)過(guò)重新評(píng)估，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，目前使用的取土場(chǎng)中，泥灰?guī)r含量極高，實(shí)際可用填方量還不足三百萬(wàn)立方米，這跟項(xiàng)目一千多萬(wàn)立方米的總需求相差甚遠(yuǎn)。
“擺脫泥灰?guī)r地質(zhì)的最佳方案就是建橋，但業(yè)主卻一直堅(jiān)持成本更低的填筑土方的方式。”季宗禮告訴記者，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)曾嘗試用摻有泥灰?guī)r的土料做過(guò)試驗(yàn)，可惜結(jié)果不盡如人意，施工一度陷入僵局。
現(xiàn)有土料不合格，那就重新再找取土場(chǎng)!戴上鴨舌帽，背好斜挎包，手拿打蛇棍，那段時(shí)間，季宗禮與同事們每天都要去山中“探險(xiǎn)”。由于正值雨季，往往一腳踩下，就濺得他們一褲腿都是泥。
起初，幾乎每天，大家都是乘興而去、敗興而歸。“難啃的骨頭才是最香的!10公里范圍內(nèi)沒(méi)有，就將范圍擴(kuò)大到20公里，再不行就30公里。”季宗禮并未氣餒，而是著手更改搜尋計(jì)劃，想方設(shè)法提振士氣。
功夫不負(fù)有心人。歷經(jīng)半年等待，在距離項(xiàng)目30多公里遠(yuǎn)的地方，季宗禮找到了一處合適的取土場(chǎng)。“盡管運(yùn)距較遠(yuǎn)，但這意味著項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)已經(jīng)打通。”季宗禮頓感如釋重負(fù)。
“在阿爾及利亞施工，最害怕啥?”記者追問(wèn)。
“最怕下雨!”為什么?阿爾及利亞從9月算起，就進(jìn)入了長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月的雨季，暴雨會(huì)導(dǎo)致土料浸水、便道受損，若做不好防護(hù)，當(dāng)天的施工進(jìn)展很可能要“歸零”。“直到現(xiàn)在，只要一聽(tīng)到雷聲，我們所有人就像聽(tīng)到‘命令’一樣，全都扔下手里的活，第一時(shí)間跑到取土場(chǎng)，拿篷布蓋在土料上。”季宗禮說(shuō)。
截至目前，項(xiàng)目已經(jīng)完工52公里，剩余工程預(yù)計(jì)今年底完成。全長(zhǎng)1216公里的阿爾及利亞?wèn)|西高速即將全線貫通。
今年6月，一次偶然的機(jī)會(huì)，季宗禮見(jiàn)到了阿爾及利亞特萊姆森省一家櫻桃園的園主邁赫迪。“有了東西高速，我的櫻桃園規(guī)模擴(kuò)大了整整3倍，櫻桃品種也從3種增加到10種。等到全線通車(chē)后，我就能駕車(chē)去國(guó)外旅游了，這是以前想都不敢想的。”邁赫迪的話語(yǔ)中飽含期待，這讓季宗禮欣喜不已。
“在國(guó)外這么多年，有時(shí)也想安靜地休息幾天。”季宗禮說(shuō)，“但現(xiàn)在，我不想停下來(lái)，我要加倍努力，讓阿爾及利亞人民早日享受到高速貫通帶來(lái)的便利。”
在烏茲別克斯坦建工廠——
“那幾年時(shí)光，是我最難忘的人生經(jīng)歷”
“你瞧，我這頭發(fā)，就是那時(shí)候變白的。”8月29日，談及在烏茲別克斯坦的幾年經(jīng)歷，曾任德赫卡納巴德鉀肥廠一、二期項(xiàng)目經(jīng)理的劉杰，打開(kāi)了話匣子。
2009年7月的一天，還在安哥拉某項(xiàng)目部工作的劉杰突然接到公司急電：要他立即回國(guó)�；貒�(guó)后，劉杰得知，烏茲別克斯坦鉀肥廠一期項(xiàng)目急缺人手，公司決定派他擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。
“項(xiàng)目經(jīng)理的活，我從沒(méi)干過(guò)，真的能行嗎?”他坦言，自己其實(shí)心存疑慮。屋漏偏逢連夜雨，此時(shí)項(xiàng)目總工期僅剩10個(gè)月，但初步設(shè)計(jì)方案卻遲遲得不到業(yè)主批準(zhǔn)。此情此景，即便經(jīng)驗(yàn)老到的項(xiàng)目經(jīng)理都要花費(fèi)許久思考對(duì)策，就更別提劉杰這個(gè)新手了。
可以選擇退縮嗎?“這將是全中亞地區(qū)第一個(gè)鉀肥廠，當(dāng)?shù)乩习傩章N首以盼，我們不能讓他們失望。”劉杰暗自打氣：只要堅(jiān)定地往前走，就一定能成功!
他堅(jiān)持每天跑現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)，一待就是六七個(gè)小時(shí);對(duì)于搞不懂的問(wèn)題，他虛心向身邊人請(qǐng)教，有時(shí)甚至?xí)ゾW(wǎng)絡(luò)論壇“討學(xué)問(wèn)”。“人家都說(shuō)‘初生牛犢不怕虎’，而我這頭‘老牛’也要做到無(wú)所畏懼。”劉杰打趣道。
在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的共同努力下，沒(méi)多久，新版設(shè)計(jì)方案得到了業(yè)主批準(zhǔn)，10個(gè)月的緊急趕工拉開(kāi)帷幕。但就在各項(xiàng)工作齊頭并進(jìn)之時(shí)，攔路虎又一個(gè)個(gè)冒出。
一天深夜，熟睡中的劉杰被一陣喧鬧聲吵醒。原來(lái)，在尾鹽濃密機(jī)試運(yùn)行過(guò)程中，濃密機(jī)脫氣槽突發(fā)冒槽，造成物料沉積、堵塞。怎么辦?拿機(jī)具清堵?“脫氣槽內(nèi)的母液足有1.2米深，這種情況，機(jī)具根本無(wú)法使用。”眼看物料越積越多，劉杰果斷作出一個(gè)決定：人工清堵。
拿起振動(dòng)棒，劉杰赤腳跳進(jìn)脫氣槽中：振搗、掏泥、高壓槍沖洗……忙完后，已是凌晨4點(diǎn)。劉杰說(shuō)，當(dāng)時(shí)根本來(lái)不及多想，“自己是鉀肥廠項(xiàng)目的第一責(zé)任人，關(guān)鍵時(shí)刻肯定要沖上前。”
臨近投料試車(chē)，劉杰意外發(fā)現(xiàn)，膠帶機(jī)的皮帶卻經(jīng)常跑偏。為了使裝置早日投產(chǎn)，劉杰一馬當(dāng)先，抓起曬得滾燙的皮帶扛在肩上，準(zhǔn)備采用最原始的方法——人工糾偏。現(xiàn)場(chǎng)工作人員先是一愣，隨后立刻明白了他的意圖，也有樣學(xué)樣，手拉肩扛地一起將跑偏幾十米長(zhǎng)的皮帶拽正了。大家死死拽住皮帶一連數(shù)小時(shí)，直到手心磨破、肩膀通紅都不肯松手。當(dāng)天夜里，劉杰又熬夜加班，找到了解決對(duì)策。
整整一年時(shí)間，劉杰帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)交出了一份圓滿(mǎn)答卷：全面完成總面積逾20萬(wàn)平方米的工廠建設(shè)，創(chuàng)下了國(guó)際鉀肥廠建設(shè)、投產(chǎn)的新紀(jì)錄。
乘著“一帶一路”的東風(fēng)，鉀肥廠一期項(xiàng)目順利完工后，烏茲別克斯坦迅速上馬二期項(xiàng)目，繼續(xù)由中信建設(shè)承建，中國(guó)進(jìn)出口銀行提供資金支持。“現(xiàn)在，就連城鎮(zhèn)發(fā)展重心都開(kāi)始向我們這邊靠近了。”劉杰介紹，鉀肥廠的建設(shè)，給德赫卡納巴德市帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)繁榮，受到當(dāng)?shù)乩习傩盏臒崃覛g迎。
45歲的斯羅奇是項(xiàng)目部在當(dāng)?shù)仄赣玫囊幻緳C(jī)。一次，項(xiàng)目部打算派斯羅奇去離家較遠(yuǎn)的昆格勒市工作。但他覺(jué)得家里孩子小、往返路途遠(yuǎn)，故而提出漲薪。綜合考慮后，劉杰爽快地答應(yīng)了。
但隔天一早，斯羅奇卻慚愧地說(shuō)：“工資不用漲了。”原來(lái)，聽(tīng)到兒子的“好消息”，斯羅奇的老父親對(duì)他一通訓(xùn)斥：“這幾年，家里新蓋的房子、添置的新車(chē)，哪一件不是靠中國(guó)朋友才掙來(lái)的。現(xiàn)在人家需要你，你居然還要起錢(qián)來(lái)了。做人不能不講義氣!”
“聽(tīng)了這段話，心里真的很感動(dòng)。”劉杰說(shuō)，他真切感受到了當(dāng)?shù)厝说纳屏寂c淳樸。“現(xiàn)在一有時(shí)間，我常翻看過(guò)去的老照片，會(huì)感到莫名的激動(dòng)，那幾年時(shí)光，是我最難忘的人生經(jīng)歷。”
在哈薩克斯坦修公路——
“業(yè)主對(duì)‘中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)’豎起了大拇指”
8月30日，接受記者采訪前，哈薩克斯坦KB公路改造項(xiàng)目工程部副經(jīng)理劉煜主動(dòng)將時(shí)間定到了午休時(shí)段：“不好意思，現(xiàn)在哈薩克斯坦不是太熱，正是施工的黃金季節(jié)，也就中午能稍微喘口氣。”
“想在這里干活，就得一切聽(tīng)溫度計(jì)的。這里春有風(fēng)沙、夏有高溫、冬有嚴(yán)寒，每年施工有效期也就半年左右。”平日不善言辭的劉煜，一談到工作，就停不下來(lái)。
他告訴記者，KB項(xiàng)目是一個(gè)舊路升級(jí)改造項(xiàng)目，由雙向兩車(chē)道升級(jí)為雙向四車(chē)道。“雖然沒(méi)有大型橋梁、隧道，但全線里程長(zhǎng)、工程量大，特別考驗(yàn)建設(shè)管理單位的組織協(xié)調(diào)能力。”
萬(wàn)事開(kāi)頭難。2017年，初到哈薩克斯坦，劉煜面對(duì)的是“一無(wú)所有”。
一般情況下，大規(guī)模施工前需具備“三通一平”的基本條件，即平整場(chǎng)地和水通、電通、排污通。但由于工期吃緊，在營(yíng)地尚未完工的情形下，率先進(jìn)場(chǎng)的建設(shè)者們不得不“先生產(chǎn)后生活”，十幾個(gè)人擠住在附近鎮(zhèn)上一戶(hù)居民家中。
鎮(zhèn)上極度缺水，無(wú)論洗漱、吃喝，大家用的水都是色澤微黃、帶有異味。洋蔥、胡蘿卜、土豆、西紅柿則是餐桌上的“四大天王”。“當(dāng)?shù)厝硕嗍橙猓卟速u(mài)得很少，想買(mǎi)齊這幾種食材，我們還要等當(dāng)?shù)嘏e辦自發(fā)性集市才行。”劉煜說(shuō)。
“這些生活困難，其實(shí)早就有心理準(zhǔn)備，我們都能克服。”但項(xiàng)目建設(shè)中層出不窮的新問(wèn)題，一度讓劉煜感覺(jué)快要招架不住。
“哈薩克斯坦的公路行業(yè)規(guī)范沿用的是幾十年前的標(biāo)準(zhǔn)。”劉煜舉例解釋?zhuān)�，如今的雙鋼輪壓路機(jī)在重量等施工性能方面已有很大提升，業(yè)主卻堅(jiān)持按照原來(lái)的規(guī)范要求，使用小噸位壓路機(jī)。
雙方在施工理念上的分歧，導(dǎo)致前期設(shè)計(jì)審批異常困難。面對(duì)這一困境，劉煜主動(dòng)求變，決定先做一條200米的試驗(yàn)段，借助樣板式的施工工藝和施工質(zhì)量，說(shuō)服業(yè)主。
做個(gè)試驗(yàn)段，說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但做起來(lái)難。因?yàn)轫?xiàng)目90%以上的工人都是當(dāng)?shù)厝�，且大多�?shù)從未接觸過(guò)中國(guó)施工標(biāo)準(zhǔn)與施工技術(shù)，試驗(yàn)段最終能做成什么樣，劉煜心里也沒(méi)底。
再難也要一試，全面的教學(xué)勢(shì)在必行。那段時(shí)間里，反復(fù)的室內(nèi)動(dòng)畫(huà)演示、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)實(shí)操演練，占據(jù)了劉煜與攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)可利用的每一分鐘。到最后，幾位“中國(guó)師父”還克服了語(yǔ)言障礙，學(xué)會(huì)用簡(jiǎn)單的俄語(yǔ)進(jìn)行交流。“隨著試驗(yàn)段質(zhì)量完全達(dá)到驗(yàn)收條件，業(yè)主對(duì)‘中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)’豎起了大拇指。”劉煜自豪地說(shuō)。
“從技術(shù)管理、資源組織到拌和站生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)瀝青攤鋪，項(xiàng)目90%以上的工作都是由哈薩克斯坦籍員工完成。”劉煜說(shuō)，這為企業(yè)后續(xù)探索海外項(xiàng)目管理新模式提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
隨著同事的呼喊聲響起，劉煜滿(mǎn)懷歉意地結(jié)束了采訪：“不好意思，咱們找機(jī)會(huì)下次再聊。”說(shuō)罷，他匆匆奔向屋外，繼續(xù)“趕工”去了。
本版照片均由采訪對(duì)象提供
本報(bào)記者 劉樂(lè)藝
