圖①：廣西靖西市河陽村的果園內(nèi)，村民臉上洋溢著豐收的喜悅。
本報(bào)記者 鄧建勝攝
圖②：廣西百色興和鋁業(yè)有限公司鋁箔生產(chǎn)車間。
覃蔚峰攝(人民視覺)
圖③：廣西東蘭縣革命烈士紀(jì)念塔。
嚴(yán)立政攝(人民視覺)
廣西德保縣巴龍村村容村貌。
周福寧攝(人民視覺)
黨的十八大以來，習(xí)近平總書記對(duì)老區(qū)群眾始終記掛在心。2017年，習(xí)近平總書記在廣西考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，要加快老區(qū)建設(shè)和發(fā)展，讓老區(qū)人民盡快擺脫貧困，過上幸福日子。如今，當(dāng)記者踏訪左右江革命老區(qū)這塊充滿信仰之力的土地時(shí)，不禁為這里的變化感到振奮。
初步建立綜合立體交通網(wǎng)
左右江革命老區(qū)以山地地貌為主，交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后，交通不改變，老區(qū)人只能望山興嘆。2015年，國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于左右江革命老區(qū)振興規(guī)劃的批復(fù)》，原則同意《左右江革命老區(qū)振興規(guī)劃(2015—2025年)》。自此，左右江革命老區(qū)的發(fā)展進(jìn)一步提速。
今年3月31日9時(shí)許，隨著一聲震耳的爆破聲，貴陽至南寧高鐵廣西段永興一號(hào)隧道順利貫通。至此，貴南高鐵廣西段隧道貫通數(shù)量突破95%。
貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包頭至海口通道的重要組成部分，也是廣西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，約164公里在廣西河池市境內(nèi)。據(jù)云桂鐵路廣西有限責(zé)任公司貴南高鐵建設(shè)指揮部副指揮長高在新介紹，貴南高鐵對(duì)桂黔兩地交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合有著重大意義，“全線開通后，南寧至貴陽通行時(shí)間將從目前5個(gè)多小時(shí)縮短至兩小時(shí)左右。”
近日，在百色港祥周作業(yè)區(qū)，滿載蔗糖的千噸級(jí)貨輪順右江河谷東下，向廣州駛?cè)�。滾滾右江，莽莽青山。曾經(jīng)不起眼的百色港，已成長為有17個(gè)1000噸級(jí)泊位、港口年吞吐量達(dá)736萬噸的廣西內(nèi)河地區(qū)性重要港口，具備裝卸儲(chǔ)存、臨港開發(fā)、商貿(mào)物流、客運(yùn)旅游服務(wù)等多種功能。
沿著廣西合浦到那坡高速公路向西行，崇左市水墨畫般的群山緩緩展現(xiàn)在眼前。
“十三五”期間，崇左的高速公路里程增加了201公里，較“十二五”期末增長98%，高等級(jí)公路占比躍居廣西首位。
如今，依托西部陸海新通道建設(shè)，廣西左右江革命老區(qū)初步建立起綜合立體交通網(wǎng)。據(jù)廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì)，目前，廣西高鐵營業(yè)里程達(dá)1791公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)7339公里，縣縣通高速公路比例達(dá)97.3%，民用運(yùn)輸機(jī)場設(shè)計(jì)容量超過3800萬人次。
全力推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)
“易地搬遷政策好，感謝黨恩奔小康。”河池市東蘭縣向陽新城安置小區(qū)里的標(biāo)語，紅得醒目。
34歲的宋小琴從大同鄉(xiāng)弄彥村搬來后，社區(qū)給她安排了公益性崗位，每月薪酬800元。三個(gè)女兒也跟著宋小琴來到了縣城上學(xué)，她說：“希望孩子們好好讀書，以后日子會(huì)越過越好。”
近年來，向陽新城安置小區(qū)共安置易地扶貧搬遷997戶4320人。這里，有標(biāo)準(zhǔn)化的住宅，水、電、路、通信等基礎(chǔ)設(shè)施完善，促進(jìn)了產(chǎn)城融合、增加了城鎮(zhèn)就業(yè)、擴(kuò)大了居民消費(fèi)。“東蘭深圳小學(xué)、配套搬遷的中醫(yī)院、訂單不斷的幫扶車間，這些都給我們的新市民們提供了實(shí)實(shí)在在的幸福感。”向陽社區(qū)黨支部書記、居民委員會(huì)主任牙甫杰說。
“東蘭縣是革命先烈韋拔群的故鄉(xiāng)。這些年在推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、促進(jìn)新市民有效有序融入城市方面變化很快。”東蘭縣委書記徐迪克說，比如公共服務(wù)設(shè)施、市政公用設(shè)施日益完善，縣城城區(qū)面積增加了一倍多。
老區(qū)堅(jiān)持以人為本，逐步打造出一張張新型城鎮(zhèn)化的名片。“十三五”期間，崇左市常住人口城鎮(zhèn)化率提升7.66個(gè)百分點(diǎn)，建成區(qū)面積增加了12.59平方公里;百色市常住人口城鎮(zhèn)化率提升6.5個(gè)百分點(diǎn)，城鎮(zhèn)建成區(qū)面積達(dá)164.46平方公里;2020年，河池市常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)44.88%，提升7.02個(gè)百分點(diǎn)。
依托特色資源發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)
資源稟賦豐裕，但產(chǎn)業(yè)潛力尚未充分釋放。依托有色金屬、煤炭、水能、生物等資源優(yōu)勢，強(qiáng)化科技創(chuàng)新，延長產(chǎn)業(yè)鏈條，推進(jìn)資源就地加工轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�、集群化、循環(huán)化發(fā)展，是左右江革命老區(qū)振興的必由之路。
站在長達(dá)1.2公里的電解鋁廠房里放眼望去，生產(chǎn)線上300臺(tái)500千安特大型鋁電解槽威武佇立，橙色的鋁水由抬包車運(yùn)往下游的鋁深加工企業(yè)。百色市平果市已形成采礦、發(fā)電、氧化鋁、電解鋁、碼頭航運(yùn)一體化產(chǎn)業(yè)鏈。百色市委書記黃汝生說：“工業(yè)是百色經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的第一推動(dòng)力，要堅(jiān)定不移推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”
左右江革命老區(qū)正在成為西部地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長極。“十三五”時(shí)期，廣西狠抓“雙百雙新”產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)，鋁、糖、冶金等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)步明顯，電子信息、新材料等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐加快，現(xiàn)已形成汽車、電子信息等10個(gè)千億元級(jí)工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，蔬菜、優(yōu)質(zhì)家畜等6個(gè)千億元級(jí)特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)，服務(wù)業(yè)增加值占廣西地區(qū)生產(chǎn)總值比重已超過50%。
老區(qū)振興發(fā)展不斷提速
從龍州起義紀(jì)念館出發(fā)，沿著水口—崇左—愛店高速公路行駛40分鐘左右，便來到水口口岸。一輛輛將要出口的新車整裝待發(fā)。
為支持中國重汽、東風(fēng)柳汽等汽車廠商完成整車出口訂單，水口海關(guān)與口岸邊檢部門積極探索快速通關(guān)新模式，簡化出口通關(guān)流程，為新車出口開辟綠色通道。“一輛汽車從放行到出境最快僅需1分鐘即可完成。”水口海關(guān)關(guān)長許清告訴記者：“我們將‘量體裁衣’協(xié)調(diào)解決企業(yè)難題，幫助企業(yè)提振出口信心。”
作為中國面向東盟開放的重要窗口，老區(qū)開放發(fā)展正邁上新臺(tái)階。“十三五”期間，百色市實(shí)際利用外資到位資金達(dá)4.57億美元，外貿(mào)進(jìn)出口總額比2015年翻了一番。2021年，崇左市外貿(mào)進(jìn)出口總額達(dá)2127.11億元，同比增長15.3%，進(jìn)出口總量連續(xù)13年排名廣西第一。
抱定必勝信念，加快振興發(fā)展。“黨的十八大以來，老區(qū)振興發(fā)展不斷提速。‘十三五’期間，廣西左右江革命老區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值、城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、農(nóng)村居民人均可支配收入等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)年均增長分別為7.2%、6.7%、9.8%，增速分別比廣西全區(qū)平均水平高1.1、0.4、0.4個(gè)百分點(diǎn)，是廣西發(fā)展較快的地區(qū)之一。”廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
記者 張?jiān)坪?龐革平 鄭 壹
